1,55 bilhão de euros do PNRR para fortalecê-los


24/09/2021 – Reforço das linhas ferroviárias regionais interligadas para melhorar os níveis de segurança, reforço do sistema ferroviário utilizado como transporte público local, intervenções para reforçar a ligação das linhas regionais à rede nacional de alta velocidade.

Esses são os objetivos do decreto assinado pelo Ministro das Infraestruturas Sustentáveis ​​e Mobilidade, Enrico Giovannini, que atribui para as Regiões 1,55 bilhão de euros do Fundo Complementar ao Plano Nacional de Recuperação e Resiliência (PNRR).

Em particular, eles são premiados:
– cerca de 454 milhões de euros para intervenções de tornando as linhas ferroviárias regionais seguras;
– além 677 milhões de euros para o fortalecimento das redes ferroviárias regionais;
278 milhões de euros para intervenções de atualização e renovação de material rodante;
140 milhões de euros por futuras intervenções requalificação e modernização das linhas ferroviárias, com a renovação simultânea do material circulante.

As obras e os novos trens financiados pelo decreto devem ser destinados exclusivamente para o transporte público regional.

“A fase de implementação dos projectos PNRR continua a um ritmo acelerado, conferindo ao Ministério um papel de liderança na modernização do sistema de transportes e infra-estruturas associadas com vista ao desenvolvimento sustentável” – explicou o Ministro Giovannini.

“A afectação dos recursos – explicou o Ministro – foi efectuada tendo em conta a necessidade de reduzir o fosso infra-estrutural entre as diferentes zonas do país, que é uma das prioridades do PNRR”. E de fato a nota do Ministério destaca que 81% dos recursos, equivalentes a 1,25 bilhão de euros, são destinados ao Sul: 546 milhões de euros foram atribuídos à Campânia, 280 milhões à Calábria, 153 milhões ao Lácio, 140 milhões à Sardenha. Números que demonstram o subfinanciamento que os serviços de transporte nas regiões sul sofreram nas últimas décadas.

“O ‘cuidado com o ferro’ para melhorar e modernizar os serviços de mobilidade, ao mesmo tempo que os torna mais ecológicos – continuou Giovannini – não apenas olha para a alta velocidade, mas considera o transporte público regional um setor igualmente importante para melhorar a qualidade de vida das pessoas, as ligações entre territórios vizinhos e entre centro e periferia ”.

“Os passageiros que se deslocam diariamente por motivos de estudo ou trabalho e que são, de fato, os principais usuários dos trens regionais, devem contar com serviços eficientes, pontuais e rápidos e que facilitem a interconexão com outros modos de transporte ”.

Para a implementação das intervenções as Regiões, ou quaisquer órgãos de implementação, devem usar recursos até 2026, de acordo com um cronograma preciso previsto em anexo ao decreto, que reporta as contribuições reconhecidas para as intervenções individuais. As Regiões devem comunicar à Mims, no prazo de 30 dias a contar da publicação do decreto no Diário da República, o referente do procedimento, a quem cabe a responsabilidade pela execução de todo o plano de investimento operacional.


Source: Le ultime news dal mondo dell'edilizia by www.edilportale.com.

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