2022 Nissan LEAF, um elétrico muito acessível

Não parece, mas já se passaram 11 anos desde que o primeiro Nissan LEAF foi lançado em 2010, um veículo totalmente elétrico que estabeleceu a marca dos veículos elétricos mais econômicos.

Nestes 11 anos, a Nissan já vendeu mais de 500.000 unidades deste veículo, o que continua a mostrar que é um forte concorrente neste mercado de veículos elétricos.

2022 Nissan LEAF SL Plus

Algumas semanas atrás, testamos o novo 2022 Nissan LEAF SL Plus durante 7 dias e fomos surpreendidos no bom sentido da palavra, algo que foi potencializado pela redução significativa dos preços do LEAF, que agora com o seu modelo básico é o mais acessível do mercado elétrico.

Motores, baterias, autonomia, carga de bateria e preços

O Nissan LEAF 2022 básico é oferecido com um preço de tabela inicial de $ 27.400 aqui nos Estados Unidos, mas isso não é tudo, como clientes que são elegíveis para o crédito fiscal do governo federal, que é de até $ 7.500, o que coloca o Nissan 2022 LEAF abaixo de $ 20.000, o que é totalmente ridículo pensar alguns meses atrás e, claro, este é o preço do nível de acabamento básico que é o Nissan LEAF com a menor bateria de 40 kWh, que oferece um alcance de 149 milhas.

O nível de acabamento que testei é o LEAF SL Plus, o mais caro de todos com um preço de lista de $ 37.400, mais opções incluídas e o preço de envio e administração, totalizando $ 39.355. Aqueles que têm direito ao crédito tributário poderão adquirir este nível por $ 31.885, o que também é um bom negócio por tudo que este veículo representa em comparação com outros em sua classe, com muitos recursos, tecnologia e materiais de qualidade melhores.

2022 Nissan LEAF SL Plus

Em comparação com os preços do 2021 LEAF, os vários níveis de acabamento do modelo 2022 são oferecidos com descontos que variam de $ 4.245 a $ 6.545.

O modelo básico vem com um motor que oferece 147 cavalos de potência, enquanto o Plus que testamos inclui um motor de 160 kW que oferece 214 cavalos, 250 libra-pés de torque e um alcance de 215 milhas em veículos com mais equipamentos e 226 milhas de alcance na base Plus, graças à bateria de 62 kWh.

2022 Nissan LEAF SL Plus

Ambos os modelos são oferecidos em 3 níveis de acabamento: S, SV e SL. Ambas as amostras podem ser adquiridas com a bateria LEAF (40 kWh) ou LEAF Plus (62 kWh), enquanto o SL que testamos vem apenas com a bateria de 62 kWH Plus:

  • FOLHA S: 149 milhas
  • Leaf SV: 149 milhas
  • Leaf S Plus: 226 milhas
  • Leaf SV Plus: 215 milhas
  • Leaf SL Plus: 215 milhas

Assim como o Chevy Bolt, este 2022 Nissan LEAF tem um sistema chamado e-Pedal, que permite que o carro diminua a velocidade quando você tira o pé do acelerador, o que desacelera o veículo e, por sua vez, usa essa energia para recarregar a bateria.

Em relação à carga normal da bateria, este Nissan LEAF pode ser conectado a uma tomada de 120 ou 240 volts. De acordo com a Nissan, qualquer bateria pode ser carregada em aproximadamente 7 horas por meio da tomada de 240 volts.

2022 Nissan LEAF SL Plus

O Leaf pode ser conectado a uma tomada normal de 120 volts ou 240 volts, mas os tempos de carga variam drasticamente entre os dois. Através de uma tomada de 240 volts, o Nissan LEAF, com a bateria Leaf padrão e a Leaf Plus maior, pode ser recarregado entre 8 e 11,5 horas.

Quanto a carregá-lo através de uma tomada de 120 volts, normal em residências nos Estados Unidos (plugues de 240 volts são pouco usados, normalmente é usado dedicado a uma secadora de roupas como acontece na minha casa ou outro aparelho que funcione com essa tensão), de claro que leva muito mais tempo e se a bateria estiver quase vazia, eles não irão carregá-la totalmente durante a noite.

2022 Nissan LEAF SL Plus

Exterior

O exterior do novo 2022 Nissan LEAF não sofreu alterações em relação ao ano anterior, continuando com uma frente que integra uma grelha agressiva, uma configuração de luz LED completa com luzes diurnas de LED padrão.

Também são fornecidos de série os espelhos laterais elétricos e aquecidos para os dias frios, quando os espelhos acordam com gelo quando o veículo passa a noite ao ar livre.

2022 Nissan LEAF SL Plus

O LEAF possui uma porta de carregamento rápido CHAdeMO, com 50 kW para a bateria LEAF de 40 kWh e 100 kW com a bateria maior de 62 kWh).

O veículo que testamos também possui as rodas maiores de 17 polegadas, feitas de liga de alumínio.

Interior e área de carga

O interior do LEAF SL Plus apresenta uma elegância que por exemplo não é vista no Chevy Bolt, com materiais de alta qualidade e espaço suficiente para transportar 5 passageiros.

2022 Nissan LEAF SL Plus

Algo negativo é que o Nissan LEAF é um dos veículos que oferece menos espaço na segunda fila de bancos e embora a diferença não seja muito, neste aspecto o Chevy Bolt é melhor quando se trata de oferecer espaço para as pernas dos passageiros. da segunda fila de assentos.

O banco do motorista possui controle de ajuste eletrônico com 8 posições de ajuste possíveis e duas posições lombares. O assento do passageiro pode ser ajustado manualmente com 4 posições de ajuste possíveis. Todos os assentos são estofados em couro. Estes dois bancos são muito confortáveis ​​e os da segunda fila, embora não tão confortáveis ​​como os dois primeiros, também o são.

2022 Nissan LEAF SL Plus

Em termos de área de carga, o Nissan Leaf supera a concorrência com 23,6 pés cúbicos de espaço de carga, enquanto o Chevy Bolt oferece apenas 16,9 pés cúbicos. Se os bancos da segunda fila forem rebatidos (rebatíveis 60/40), o espaço de carga do Nissan LEAF aumenta para 30 pés cúbicos.

A nota negativa com os bancos traseiros rebatíveis é que, infelizmente, quando eles são rebatidos, eles não o fazem de todo, a base de carga não é completamente plana.

2022 Nissan LEAF SL Plus

O Nissan LEAF também inclui controle de temperatura automático, botão de partida sem chave e entrada inteligente sem chave.

Sistema de informação de entretenimento

Tal como acontece com todos os outros níveis de acabamento, o ecrã táctil a cores do sistema de informação e lazer 2022 Nissan LEAF SL Plus tem 8 polegadas. O sistema além de poder ser controlado por toque através da tela, também inclui controles físicos (botões e knobs) para controlar o volume, afinação e ajustes da climatização interior.

2022 Nissan LEAF SL Plus

O sistema de informação e lazer é o NissanConnect, um sistema intuitivo e muito fácil de operar. Este sistema é compatível com Apple CarPlay e Android Auto. Além disso, este SL Plus inclui navegação Nissan Porta a Porta com Tráfego Premium (informações de tráfego em tempo real) em formato padrão.

Inclui também o rádio SiriusXM, que é totalmente gratuito por 3 meses, após os quais você deve contratar o serviço.

2022 Nissan LEAF SL Plus

O sistema de infoentretenimento é atualizado sem fio, por meio de atualizações OTA (Over the AIR), sem a necessidade de levá-lo ao revendedor ou gravar a atualização em um dispositivo USB. Além disso, o sistema pode ser configurado para receber atualizações automática ou manualmente, sempre por meio de uma conexão wi-fi.

2022 Nissan LEAF SL Plus

O software Nissan Leaf é atualizado por meio de atualizações sem fio. Você pode configurar o veículo para receber essas atualizações automaticamente ou pode fazê-lo manualmente, desde que esteja conectado a uma rede wi-fi.

O nível de acabamento SL Plus que testamos é o único que inclui um sistema de som premium Bose Energy-Efficient, que funciona em conjunto com 7 alto-falantes.

O painel de instrumentos inclui uma tela de 7 polegadas, na qual

Sistemas de segurança e assistência

O 2022 Nissan Leaf tem vários recursos de segurança como padrão e todos os modelos têm o seguinte:

  • 10 airbags
  • Aviso inteligente de colisão frontal
  • Frenagem automática com detecção de pedestres
  • Intervenção inteligente na via
  • Monitoramento de ponto cego
  • Alerta de trânsito cruzado traseiro
  • Travagem traseira automática
  • Máxima assistência
  • Controle de cruzeiro adaptativo adicional.

2022 Nissan LEAF SL Plus

Além disso, o 2022 Nissan SL Plus inclui o sistema ProPilot Assist da Nissan, com tecnologia de direção semi-autônoma, uma câmera surround e Alerta de Atenção ao Motorista.

Dirigindo

O LEAF é um carro rápido e claro graças à potência instantânea do motor elétrico, que nos convida a acelerá-lo, mas aí vem o aspecto negativo dos veículos elétricos até que tenham uma autonomia muito maior, cada vez que pisamos nele. . o acelerador mais do que o necessário, perdemos autonomia muito mais rapidamente do que se dirigirmos com sabedoria.

2022 Nissan LEAF SL Plus

O 2022 Nissan LEAF responde muito bem e como indiquei no título, é um veículo divertido de conduzir, especialmente na cidade, onde se move muito bem e responde perfeitamente a qualquer exigência do condutor.

Com a bateria de 60 kWh e 215 milhas de autonomia, este LS Plus é eficiente e, claro, desde que gerenciemos a carga da bateria de forma inteligente. Agora se o que você procura é um veículo só para a cidade e não para viagens muito longas, os modelos com a bateria menor provavelmente serão suficientes e muito mais acessíveis, embora com estes devam ser melhores gestores da carga da bateria.

Conclusão final

O Nissan Leaf 2022 é uma excelente opção na hora de comprar um veículo elétrico e principalmente seu modelo básico com um preço muito acessível, algo que até agora não tinha sido dado e claro se você deseja materiais melhores e um pouco mais de luxo, junto com mais alcance e recursos mais avançados, este LS Plus é o veículo para você.

2022 Nissan LEAF SL Plus

Comparando-o com o Chevy Bolt que testamos há alguns meses, este 2022 Nissan LEAF LS Plus apresenta um interior com mais elegância.

Resumindo, o Nissan LEAF além de ser um veículo divertido de conduzir, com muitas funcionalidades premium que vêm de fábrica, é agora um dos mais acessíveis e se for elegível para o crédito fiscal, muito mais.

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Source: Geeks Room by geeksroom.com.

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