A companhia aérea croata acumula prejuízos
Os bilhetes da Air Croatia são mais caros que os da concorrência, e algumas linhas são mais caras que os voos transoceânicos. Apesar disso, além de ajudas estatais de 400 milhões de euros nos últimos 10 anos, a empresa croata continua a acumular prejuízos.
Esta é apenas uma das muitas perguntas que os funcionários da Air Croatia prepararam para o Presidente da Croácia, Zoran Milanović, e especialmente para o Primeiro-Ministro, Andrej Plenković, que serão colocadas no Encontro dos Trabalhadores das Linhas Aéreas da Croácia, agendado para quarta-feira, às 14h00.
Os funcionários da Air Croatia estão enfrentando problemas sistêmicos sem precedentes. Segundo eles, todas as empresas da Europa tiveram saldo positivo no ano passado, e apenas a nova ITA, que está apenas começando, a SAS, que está sendo atacada pela concorrência, e a Croácia estão operando negativamente.
A Air Croatia deveria devolver 33 milhões de euros em 1º de janeiro de 2023 ao estado. Não devolveram porque não têm dinheiro, segundo os funcionários. Apesar disso, a empresa está comprando uma nova frota de modelos Airbus A220 cujos problemas de confiabilidade do motor são o problema número 1 do mundo, então a Swiss Air atualmente tem um terço de sua frota A220 aterrada.
Note-se ainda que a companhia aérea croata viola os direitos dos pilotos a férias garantidas, o horário dos voos é catastrófico, os salários são os mesmos há 23 anos, apenas aumentados em pânico em 10 por cento brutos há um mês.
Há também a questão de como foi nomeado o Diretor de Transporte, bem como a questão dos salários e outras condições para os funcionários.
O estacionamento dos funcionários também é um problema, mas o mais triste de tudo é a questão das calças e camisas, cujo número, como dito, não é suficiente para jornadas de 5 a 6 dias, e os trabalhadores alertam para esse problema há vários anos.
Os executivos da companhia aérea croata dizem que é uma decisão da administração.
Fonte: Política
Foto: Pixabay
Source: BIZlife by bizlife.rs.
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