A dor de Cádis


Em 1995, os trabalhadores de Astilleros de la Bahía de Cádiz deram um impulso ao Governo de Felipe González, que apresentou um plano, ricamente apelidado de ‘Plano Estratégico de Competitividade’, para despedir 5.200 trabalhadores, o que de facto significaria o encerramento do Fábrica de Cádiz e todo o ecossistema auxiliar que respirava pelos pulmões dos estaleiros públicos.

Naqueles anos, a província de Cádiz tinha, segundo dados oficiais, 4 em cada 10 cidadãos em idade activa desempregados. Este processo de desmatamento industrial em Cádiz, na Andaluzia, foi eufemisticamente denominado de “reconversão industrial”. Nunca houve reconversão, mas sim troca. Os países do centro e do norte da Europa seriam as fábricas da União Europeia e no sul seríamos garçons, cozinheiros, faxineiros e motoristas de táxi. No centro e no norte da Europa eles teriam altos salários, tecnologia, ciência e fábricas e no sul ficaríamos com hotéis, conjuntos habitacionais, especulação, precariedade, salários de pobreza, karaokês e cassinos.

Para as pessoas da minha idade que cresceram na Baía de Cádiz, as lutas sindicais de nossos pais, avós, tios, primos ou vizinhos naqueles dias infelizes de 1995 estão totalmente destruídas. Durante três meses os operários de Cádis lutaram uma batalha pela própria vida, por suas famílias e também pela província de Cádis. Venceram, Felipe González teve de retirar o furioso plano, e um quarto de século depois os estaleiros ainda estão abertos, embora a indústria tenha terceirizado muitas partes de sua produção para empresas externas onde os operadores ganham 1.200 euros por mês para gastar oito a dez. horas soldando estruturas de navios com um casco no escuro de um prédio industrial.

Os estaleiros não acabaram de fechá-la, embora as 37.000 pessoas que vieram comer do comércio de barcos não trabalhem de longe, mas fecharam Delphi, Cádiz Electrónica, Gadir Solar, Tabacalera ou Airbus, que embora não tenha saído da Baía de Cádiz , Recentemente, aprovou o fechamento da planta de Puerto Real e com isso os trabalhadores que prestavam seus serviços nas empresas auxiliares que prestavam serviço à matriz entrarão em greve.

O povo de Cádiz que era criança nas décadas de 80 e 90 cresceu com o som da buzina sanduíche e o fim e início dos turnos de trabalho nas fábricas que inundaram a Baía de Cádis e que hoje é um rastro de navios abandonados que eles são acompanhado por uma taxa de desemprego estrutural 10 pontos acima da média estadual e níveis de pobreza que afetam 40% da população, cuja tradução para o ser humano é que 40% das pessoas em minha terra não podem comer peixe, fruta ou carne como comeriam ser recomendado.

Na crise de 2008, as políticas de austeridade nos gastos, primeiro do PSOE e depois do PP, provocaram dezenas de demissões na indústria de Cádis por conta de uma quebra de atividade e com isso os índices de desemprego voltaram a atingir 40%, como no crise dos anos 90, dobrando a taxa de desemprego do resto da Espanha. Os refeitórios populares e as vitrines do serviço social viraram a esquina e a dor de Cádis tornou-se insuportável enquanto o discurso oficial era de que os cidadãos haviam vivido além de suas posses.

As manifestações, hoje em dia, não são feitas por trabalhadores de grandes empresas como Airbus, Astilleros ou Alestis, mas por trabalhadores que trabalham para essas empresas por meio de empresas terceirizadas cujo lucro está na precariedade das condições de trabalho e nos menores salários de seus profissionais. Onde antes havia Estaleiro operário com sindicalização, bom salário e direitos laborais, hoje existe um jovem soldador de 30 ou 40 anos que trabalha 10 e 12 horas por dia com um salário de 1.200 euros que não enche o frigorífico e um temporário trabalho na contratação que impede você de organizar um projeto de vida viável com saúde mental.

Isso fez com que, no melhor dos casos, centenas de profissionais abandonassem Cádiz e hoje trabalhem em fábricas suecas, alemãs ou francesas, onde o profissionalismo é respeitado em troca de bons salários e condições de trabalho decentes. A realidade de Cádiz é uma província onde os jovens não têm oportunidade de trabalho, exceto por três ou quatro meses em um bar de praia, e onde mesmo ter um emprego não dá para pagar.

A gripe econômica na Espanha em Cádis acaba virando pneumonia, porque em Cádis todos comemos metal: o cabeleireiro, o lojista, o pedreiro, o livreiro, o taxista, o funcionário público e o mecânico. A economia é uma cadeia que se para em uma parte, todo o mecanismo para de funcionar.

É por isso que fora de Cádiz é impossível entender o que está acontecendo e os meios de comunicação que explicam que os contêineres estão queimando sem explicar as causas que levaram os metalúrgicos a declarar greve indefinida a alguns empresários que se recusam a aumentar o salário de 2,5%, apesar do fato que tenham benefícios ano após ano e que receberão fundos europeus substanciais para a reativação económica.

A dor de Cádis está a ponto de se tornar insuportável porque sabemos que somos abandonados e vítimas de uma erroneamente chamada “reconversão industrial”, que na realidade foi um desmantelamento do modo de vida com que ganhamos o pão com que alimentamos nossos filhos. . Cádis não quer ser Benidorm, quer ser Cádis de novo. Para isso é importante que nosso país leve a reindustrialização a sério e que os patrões façam um ato de patriotismo, aceitem o aumento salarial exigido e merecido pelos metalúrgicos e toda uma província que quer um futuro, não ser destino turístico de aposentados holandeses ou Despedidas de solteiro em inglês. Não haverá tanques suficientes para impedir o povo de Cádis de lutar para encher a geladeira de seus filhos.


Source: ElDiario.es – ElDiario.es by www.eldiario.es.

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