A UE anuncia o fim dos carros térmicos em 2035, apesar da resistência alemã

2035: a UE diz adeus aos carros térmicos, apesar da resistência da Alemanha. No entanto, a UE está empenhada em aprovar os combustíveis sintéticos.

Os ministros da UE aprovaram formalmente – e finalmente – uma legislação que visa eliminar gradualmente as vendas de novos carros poluentes até 2035, acabando com a resistência de última hora da Alemanha.

Assim, o texto aprovado vai exigir que os carros novos deixem de emitir CO₂ a partir de 2035, resultando em na verdade proibição de carros a gasolina, diesel e híbridos, em favor de veículos totalmente elétricos. Dentro dos vinte e sete, apenas a Polônia se opôs a essa medida. Itália, Romênia e Bulgária se abstiveram na votação dos ministros de energia da UE reunidos em Bruxelas.

Um arranjo de bastidores

Bruxelas comprometeu-se simplesmente a facilitar o acesso aos combustíveis sintéticos (e-fuel ou e-fuel) numa proposta separada, que terá de ser aprovada até ao outono de 2024. O que significa que os automóveis equipados com motor de combustão podem ser matriculados após 2035, desde que que utilizam apenas combustíveis considerados neutros em termos de emissões de CO₂.

O acordo foi garantido após um acordo de bastidores entre a Comissão Europeia e a Alemanha, que permitirá o desenvolvimento de legislação técnica adicional que forneça uma solução alternativa para e-fuels (ou e-fuel).

Vale lembrar que os e-fuels não são uma solução viável a longo prazo, porque sua produção continua poluindo e requer uma grande quantidade de energia. O custo dos carros elétricos deve continuar caindo nos próximos anos, enquanto o preço dos combustíveis sintéticos pode continuar alto. Portanto, é possível que esses combustíveis beneficiem apenas um punhado de carros esportivos de última geração.

Atualmente, poucas marcas têm investido em e-fuel. A Porsche, por exemplo, é uma das poucas marcas a investir nessa tecnologia. Além disso, os especialistas acreditam que esses combustíveis permanecerão disponíveis em quantidades limitadas. Segundo eles, serão usados ​​em áreas onde os motores elétricos não são uma opção, como navios e aviões.

Um passo importante para a mobilidade de emissão zero

A adoção desta lei é um passo importante para a mobilidade de emissão zero. Este texto alinha-se com o objetivo da União Europeia de atingir a neutralidade carbónica até 2050, contribuindo assim para os esforços de combate às alterações climáticas e para a promoção de um futuro mais sustentável. Esta lei sobre as emissões de CO₂ dos automóveis deve agora ser publicada no Jornal Oficial da UE antes de entrar em vigor nas próximas semanas.

Embora o 100% elétrico seja alvo de muitas críticas, atualmente continua sendo a opção mais ecológica e viável em termos de mobilidade sustentável.

---

Você usa o Google News (Notícias na França)? Você pode acompanhar sua mídia favorita. Seguir Frandroid no Google Notícias (e numrama).