A verdadeira razão pela qual a América baniu o Porsche 959


O Porsche 959 também ficou famoso por dar algumas dores de cabeça a Bill Gates. Gates encomendou um apenas para vê-lo apreendido pela alfândega dos EUA porque o carro era ilegal para importar. Demorou 13 anos para Gates, mas acabou conseguindo seu 959 graças a uma isenção nas leis de importação chamada “Show and Display”, Carros quentes. Sob a cláusula “Show and Display”, um carro que não tenha passado por testes de colisão, emissões ou outros testes, poderia ser importado se fosse de interesse público mostrá-lo ou exibi-lo. A questão é: por que o Porsche 959 nunca passou nos testes de segurança dos EUA?

Na realidade, o 959 não falhou nos testes dos EUA, mas nunca os fez. Carros quentes explica que a Porsche perdeu cerca de US$ 500.000 para cada 959 vendidos, devido à complexidade do carro. A taxa de câmbio entre os EUA e a moeda alemã da época também era desfavorável. Além disso, a Porsche fez apenas algumas centenas de 959s, cada um deles uma máquina muito cara. Os testes da NHTSA para aprovar um carro para os EUA exigem que 4 carros sejam batidos, e a Porsche, que já havia decidido se concentrar no mercado europeu, não quis sacrificar quatro carros.

A Porsche produziu apenas 292 Porsche 959, e apenas 29 unidades eram 959 versões Sport. A versão Sport adicionou 65 cavalos de potência adicionais graças aos seus turbocompressores modificados, aumento da pressão de impulso, ignição ajustada e injeção de combustível. “Num teste realizado pela revista especializada Auto, Motor & Sport, o 959 S atingiu uma velocidade máxima de 339 km/h”, Porsche diz.


Source: SlashGear by www.slashgear.com.

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