Aktau se torna o primeiro porto do Cazaquistão a receber Certificação Verde da OSCE


Aktau Commercial Sea Port tornou-se o primeiro porto no Cazaquistão a receber a certificação Ports Environmental Assessment System (SEEP) e o status EcoPort da European Sea Ports Organization (EMPO), Board of the Aktau Port Chairman Abai Turikpenbaev disse durante seu discurso no fórum “Cooperação de Trânsito e Transporte entre o Cazaquistão e a União Européia: Perspectivas para o Desenvolvimento da Rota de Transporte Internacional Trans-Caspian”, disse o Ministério das Relações Exteriores do Cazaquistão em um comunicado à imprensa.

A certificação foi realizada como parte do projeto EcoPorts, padrão mundialmente reconhecido para gestão ambiental em portos e terminais portuários.

O projeto OSCE EcoPorts, lançado em 2019, visa desenvolver a infraestrutura de transporte marítimo e transcontinental de carga, simplificar os procedimentos alfandegários através da introdução da digitalização e treinar e educar especialistas nacionais. O certificado oferece uma oportunidade de ampliar as relações com os portos europeus para reduzir o impacto negativo dos portos no meio ambiente, bem como melhorar a situação ambiental na região do Cáspio. O trabalho correspondente para aprovação da certificação verde também está sendo realizado pelo Porto de Kuryk.

À luz da adaptação das rotas comerciais e cadeias de suprimentos à situação política e econômica internacional, a demanda pelos serviços dos portos do Cazaquistão aumentou acentuadamente este ano.

O transbordo total de mercadorias em apenas cinco meses de 2022 no Porto de Aktau já somou 97% do total para todo o ano anterior (2021) – 1.534 mil toneladas em 5 meses de 2022 contra 1.594 mil toneladas em todo o ano de 2021 – e o transbordo de contêineres aumentou 115% (16.267 TEUs) em relação ao mesmo período de 2021.

No Porto de Kuryk, desde o início de 2022, o volume de transbordo totalizou mais de 70% do mesmo indicador para todo o ano de 2021 – mais de 700 mil toneladas nos primeiros cinco meses de 2022 em comparação com 1 milhão de toneladas para tudo de 2021.

Dada a crescente demanda por serviços de terminal, o porto de Aktau está atualmente criando um hub de contêineres projetado para transformar os fluxos de tráfego na região da Ásia Central. Até o final de 2022, está planejado atrair dois navios porta-contêineres especializados adicionais para os atuais 5 navios alimentadores na direção de Aktau-Baku-Aktau.

Um dia antes da conferência, o Porto de Antuérpia recebeu uma visita técnica de uma delegação dos líderes da TITR (Rota de Transporte Internacional Trans-Caspian), TRACECA (Corredor de Transporte Europa-Cáucaso-Ásia) e vários portos do Cazaquistão. O Porto de Antuérpia é o principal porto de contêineres da Bélgica e apelidado de “a porta de entrada para a Europa”; na UE, fica em segundo lugar apenas depois do vizinho Porto de Roterdã, na Holanda. Na sequência desta visita, durante a conferência, foram realizadas discussões sobre a possibilidade de os funcionários portuários do Cazaquistão participarem em cursos de formação sobre infraestrutura e gestão portuária em Antuérpia.


Source: New Europe by www.neweurope.eu.

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