Audi Q4 E-Tron: alcance medido entre 100 e 130 km / h

O alcance e o consumo de um carro elétrico são medidos de acordo com o método WLTP. Isso é muito mais correto do que o método NEDC usado anteriormente, mas ainda não é particularmente representativo. O consumo oficial do Audi Q4 40 E-Tron S Edition com rodas de liga leve de 20 polegadas que testamos é de 18,3 kWh / 100 km. Isso não corresponde ao intervalo especificado de máximo 493 quilômetros, mas essa é uma das peculiaridades do método WLTP.

Audi Q4 E-Tron: alcance a 100 km / h

A uma velocidade constante de 100 km / h, o Q4 40 E-Tron consome 19,7 kWh / 100 km. Isso equivale a um intervalo de um pouco mais do que 390 quilômetros. Para o teste, configuramos o ar condicionado para automático, como a maioria dos motoristas fazem, e optamos pelo modo de direção Automático. Você também pode alternar para Eficiência, Conforto, Dinâmico ou Individual.

Como você deve saber, o Audi Q4 E-Tron é subcutaneamente equivalente ao Skoda Enyaq iV e ao Volkswagen ID.4. O primeiro veio a uma velocidade constante de 100 km / h para um consumo de 19,1 kWh / 100 km e um alcance de 403 km. O VW teve um consumo superior de 21,2 kWh / 100 km e chegou a um consumo de 368 km.

Audi Q4 E-Tron: alcance medido entre 100 e 130 km / h

Audi Q4 E-Tron: alcance a 130 km / h

Em uma noite chuvosa de outono, saímos para fazer o teste de alcance a 130 km / h. Talvez o Q4 E-Tron tenha sofrido com o frio (a temperatura estava entre 5 e 6 graus), porque o consumo médio que alcançamos está alto: 28,7 kWh / 100 km. E então permanece uma série de 268 quilômetros sobre.

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Se compararmos o Audi com seus concorrentes, apenas o Ford Mustang Mach-E e o Volkswagen ID.4 registraram números comparáveis ​​(28,0 kWh / 100 km e 29,8 kWh / 100 km, respectivamente). O Mercedes EQA e o Skoda Enyaq iV tinham ambos entre 26 e 27 kWh / 100 km.

Audi Q4 E-Tron: alcance medido entre 100 e 130 km / h

Conclusão

O Q4 E-Tron está alinhado com a concorrência em termos de consumo. É baseado na plataforma MEB da Volkswagen e você pode ver isso no fato de que não tem frunk (muitas pessoas não vão usar aquele espaço de armazenamento na frente de qualquer maneira) e pode carregar rapidamente com no máximo 125 kW. A competição agora está mais adiante. O Ford Mustang Mach-E chega a 150 kW, o Hyundai Ioniq 5 e o Kia EV6 até 220 e 240 kW.


Source: Autoreview.nl by www.autoreview.nl.

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