Bolso PNM, Garuda Indonésia é desafiado a fornecer passagens baratas para o público


Suara. com – O ministro da SOE, Erick Thohir, insta o PT Garuda Indonésia (Persero) a ousar fornecer passagens aéreas baratas para o povo.

“Pedimos (PNM Garuda) que seja desembolsado imediatamente, além disso vemos que a indústria da aviação deve ser mantida, os preços das passagens estão muito caros”, disse o ministro da SOE Erick Thohir, quarta-feira (17/8/2022).

Ele espera que a Garuda Indonesia volte a ser uma companhia aérea produtiva em termos de número de aviões, para que o preço das passagens aéreas, hoje relativamente caras, possa ser equilibrado por meio das etapas estratégicas das SOEs.

Segundo ele, existem três fatores que fazem com que o preço das passagens aéreas seja caro, a saber, o alto preço do avtur devido ao alto preço do petróleo bruto mundial, o número de aviões não ser maximizado e as companhias aéreas terem dificuldade em comprar aviões porque os fabricantes de aeronaves Boeing e Airbus reduziram sua produção.

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Erick disse estar otimista de que a Garuda poderá aproveitar o impulso do renascimento da indústria aeronáutica, além de desempenhar um papel na manutenção de preços acessíveis para as pessoas, embora os três componentes sejam difíceis para a empresa.

Ele disse que o PNM foi um estímulo valioso para a Garuda Indonesia aumentar imediatamente o volume de voos. Por meio dessa injeção de capital, Erick Thohir acredita que a Garuda poderá competir nos negócios e, ao mesmo tempo, manter preços de aeronaves acessíveis para as pessoas.

Anteriormente, o Ministério dos Transportes havia solicitado a várias companhias aéreas que fornecessem passagens aéreas baratas para manter a conectividade entre as regiões da Indonésia e a continuidade dos serviços de transporte aéreo.

Com base no Decreto do Ministro dos Transportes número 142 de 2022, emitido em 4 de agosto de 2022, o governo permitiu que as companhias aéreas cobrassem tarifas adicionais para aeronaves a jato com uma parcela máxima de 15% da tarifa limite superior. Enquanto isso, o avião da hélice é um máximo de 25 por cento da taxa limite superior.

De acordo com o diretor-presidente da Garuda Indonésia, Irfan Setiaputra, a política é um lembrete para todos os players do setor de serviços de transporte aéreo harmonizarem as medidas de aceleração do desempenho, mantendo o compromisso com o cumprimento das regras de negócios da aviação.

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Uma delas é a aplicação do componente preço do bilhete referente às disposições e regulamentações aplicáveis ​​e à melhoria contínua da qualidade dos serviços de transporte aéreo para a comunidade.


Source: Suara.com – Berita Terbaru Bisnis, Ekonomi, Investasi Indonesia by www.suara.com.

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