Casas britânicas e edifícios comerciais devem ter carregadores EV sob a nova lei

Com as vendas de veículos elétricos a bateria crescendo exponencialmente, o governo britânico aprovou uma nova lei exigindo que todas as novas casas e edifícios no país tenham carregadores de veículos elétricos a partir de 2022.

A maioria dos proprietários de EV cobra em casa ou no escritório, algo que provavelmente continuará, especialmente se os mandatos forem implementados.

Prédios comerciais, como locais de trabalho e supermercados, que passam por grandes reformas também terão que cumprir a lei. A Grã-Bretanha já possui regulamentos que eliminarão gradualmente as vendas de novos veículos que usam motores de combustão interna até 2035.

Várias comunidades nos EUA têm considerado os requisitos do carregador de EV. Nesse ínterim, as mudanças feitas recentemente no código de construção americano exigirão que as novas casas estejam “prontas para EV”, com circuitos de 240 volts que podem ser acessados ​​prontamente para a instalação de carregadores de EV.

“Este é um momento crucial. Não podemos continuar como estamos ”, disse o primeiro-ministro Boris Johnson em uma conferência industrial britânica na segunda-feira. “Temos que adaptar nossa economia à revolução industrial verde.”

Vendas em alta

A Grã-Bretanha viu um rápido aumento nas vendas de veículos elétricos a bateria no ano passado – a demanda impulsionada, pelo menos em parte, pela escassez de gasolina que deixou muitos motoristas com tanques secos em setembro. Ao todo, os motoristas do Reino Unido compraram 5.000 VEBs a menos naquele mês do que em todo o ano de 2019. Os modelos totalmente elétricos representaram 15,2% do mercado britânico em setembro. Isso é 2,5% para todo o ano de 2018 e 10% no ano passado.

PM Boris Johnson
O primeiro-ministro britânico Boris Johnson liderou o movimento para a proibição de 2030 de carros movidos a gasolina e diesel.

“Até 145.000 pontos de carga extras serão instalados em toda a Inglaterra a cada ano, graças a esses regulamentos, até 2030, quando a venda de novos carros a gasolina e diesel terminará no Reino Unido. Isso se baseia nos mais de 250.000 pontos de cobrança em residências e locais de trabalho que o governo já apoiou até o momento ”, disse o governo britânico em seu site.

Johnson legislação assinada no final do ano passado que irá proibir a venda de veículos movidos exclusivamente a motores de combustão interna a partir de 2030. Os híbridos convencionais e plug-in continuarão a ser vendidos até 2035, quando apenas BEVs serão permitidos no mercado do Reino Unido.

Várias marcas de automóveis britânicas já fizeram planos para se tornarem totalmente elétricos. Isso inclui o lado Jaguar do Jaguar Land Rover, bem como o Bentley da Volkswagen, com sede no Reino Unido. A Ford tem planos de se tornar totalmente elétrico na Europa até 2030 e várias outras montadoras, incluindo a Volvo, estabeleceram estratégias semelhantes.

Falta de lugares para conectar

Carregador doméstico Chargepoint
O carregamento doméstico é o método mais comum de carregamento de um veículo.

O desafio é encontrar lugares para carregar todos os veículos que entram na frota britânica. De acordo com a Autoridade de Concorrência e Mercados, existem 25.000 lugares para conectar hoje, mas isso deve crescer até dez vezes até 2030.

De acordo com a nova lei, todas as novas casas construídas no Reino Unido precisarão ter pelo menos um carregador “inteligente”. Eles terão que ser capazes de ligar fora dos horários de pico, quando a demanda na rede elétrica britânica é mais baixa.

Outros prédios também terão que começar a instalar carregadores. Prédios de escritórios, por exemplo, precisam de pelo menos uma para cada cinco vagas de estacionamento.

“O carregamento flexível em casa e no local de trabalho durante o dia será crucial para descarbonizar não apenas o transporte, mas todo o sistema de energia do Reino Unido”, disse Nigel Pocklington, CEO da empresa de energia limpa Good Energy, ao site Business Green. “Assim como melhor eficiência energética, aquecimento eletrificado e energia solar em 13,5 milhões de residências – esperamos ver tudo isso como parte dos planos para novas residências também.”

Novos códigos de construção dos EUA vão ajudar

Tem havido conversas sobre a adoção de regras semelhantes em várias comunidades dos EUA, incluindo Santa Monica, Califórnia, embora tais regulamentos ainda não tenham sido implementados. Mas as novas diretrizes aprovadas pelo Conselho de Código Internacional aprovadas no ano passado, chegam perto. Os padrões – que são seguidos pela maioria dos municípios dos EUA – exigem que as novas residências sejam feitas “prontas para EV”.

Isso exigirá que a fiação necessária de 240 volts esteja instalada. Mas os proprietários ainda terão que comprar seus carregadores e pagar pela conexão final. Ainda assim, a mudança deve simplificar o processo e reduzir os custos gerais para o consumidor.

Tal como acontece com a Grã-Bretanha, os especialistas também veem a necessidade de uma rede pública de cobrança nos Estados Unidos substancialmente maior. Debaixo o plano de infraestrutura de Biden de US $ 1,2 trilhão aprovado neste mês, a meta é ter 500.000 pontos de carregamento até 2030.


Source: The Detroit Bureau by www.thedetroitbureau.com.

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