Chery Tiggo 4 Pro atualizado na Rússia

O crossover atualizado mudou pouco na aparência, por isso recebeu uma nova grade do radiador da marca com um padrão tridimensional, como os modelos mais antigos Tiggo 7 Pro e Tiggo 8 Pro. O para-choque dianteiro foi um pouco ajustado e os faróis full LED (disponível apenas no pacote Style topo de linha) agora vêm com um novo padrão de luzes diurnas e lanternas traseiras modificadas. Nos níveis máximos de acabamento, eles adicionaram detalhes em vermelho ao exterior e ao interior do carro, o que parece muito bom. Em todos os níveis de acabamento, os bancos contam com estofamento em couro artificial, macio e agradável ao toque. E para cada uma das cinco modificações (Action MT, Action, Family, Travel e Style), o fabricante oferece um design individual de rodas de alumínio fundido. Além disso, os compradores serão oferecidos seis cores de carroceria, entre as quais estão o clássico preto/branco, e quem quiser mais brilhante, pode olhar para a versão vermelha.

O crossover atualizado mudou pouco na aparência, por isso recebeu uma nova grade do radiador da marca com um padrão tridimensional, como os modelos mais antigos Tiggo 7 Pro e Tiggo 8 Pro. O para-choque dianteiro foi um pouco ajustado e os faróis full LED (disponível apenas no pacote Style topo de linha) agora vêm com um novo padrão de luzes diurnas e lanternas traseiras modificadas. Nos níveis máximos de acabamento, eles adicionaram detalhes em vermelho ao exterior e ao interior do carro, o que parece muito bom. Em todos os níveis de acabamento, os bancos contam com estofamento em couro artificial, macio e agradável ao toque. E para cada uma das cinco modificações (Action MT, Action, Family, Travel e Style), o fabricante oferece um design individual de rodas de alumínio fundido. Além disso, os compradores serão oferecidos seis cores de carroceria, entre as quais estão o clássico preto/branco, e quem quiser mais brilhante, pode olhar para a versão vermelha.

Externamente, o carro me lembrou o Hyundai Creta na carroceria passada, que agora não parece tão interessante. Um pouco angular, um pouco rústico, embora para quem realmente não segue as tendências do design automotivo ou não quer se destacar na estrada, será o ideal. Aqui o interior já é mais alegre, principalmente na configuração top, com um elegante display de 7” do painel digital, que na configuração inicial é substituído por um arrumado clássico. Com uma grande tela de sistema de mídia HD de 10,25” destacada e luz de fundo atmosférica com uma escolha de sete cores. A unidade de controle climático de duas zonas parece boa, mas vem com controles de toque total e tem acabamento em preto brilhante, por isso fica suja e perde seu apelo muito rapidamente.

O sistema de mídia do Chery Tiggo 4 Pro atualizado suporta as plataformas Android Auto e Apple CarPlay, tudo é apenas com fio, mas não há navegação padrão. Uma plataforma com carregamento sem fio de acordo com o padrão Qi apareceu no túnel central e três conectores USB-A estão disponíveis em todos os níveis de acabamento, exceto o inicial. Os proprietários do Tiggo 4 Pro têm à sua disposição o sistema de telemática Chery Connect, que permite acessar os dados do carro a partir de um smartphone de qualquer lugar do mundo, além de controlá-lo parcialmente. Por um custo adicional, este sistema pode ser complementado com um complexo de segurança. Na configuração topo de linha, o carro é equipado com um sistema de visão surround que inclui um assistente durante as manobras, como nos modelos mais antigos da Chery, mas os compradores de modificações simples terão que se contentar com apenas uma câmera de ré.

A cabine é bastante agradável, o banco da frente é ajustável eletricamente, mas me pareceu muito macio. Não há muito espaço na parte de trás, mas sentei atrás de mim sem muita dificuldade, apenas meus joelhos praticamente alcançavam o encosto do banco da frente. Não há teto panorâmico aqui, apenas no pacote Style está disponível um pequeno teto solar automático na frente, fechado com um obturador mecânico. É estranho que o fabricante tenha economizado alguns centavos em ninharias, por exemplo, não tenha adicionado lâmpadas de leitura na parte traseira da cabine, embora tenha instalado lâmpadas LED brilhantes na frente e também tenha deixado um porta-luvas volumoso sem iluminação.

O porta-malas do Chery Tiggo 4 Pro é comparável aos seus concorrentes, seu volume é de 340 litros, e com as costas do sofá desdobradas chega a 1100 litros. A porta traseira, infelizmente, sem acionamento elétrico, mesmo na versão superior.

O carro está disponível para venda com duas variantes de motores de 1,5 litro, o primeiro é um motor aspirado de quatro cilindros com capacidade de 113 cv, que é combinado com um manual de cinco marchas ou um variador CVT18 (7 etapas virtuais) . O segundo, já turbo a gasolina, também um motor de quatro cilindros com capacidade de 147 cv, disponível apenas na versão com variador CVT25 (9 etapas virtuais). O fabricante diz que ambos os motores são confiáveis, com blocos de cilindros em ferro fundido. A julgar pelas características, com um crossover aspirado será muito vegetal, 14,6 segundos a 100 km/h para a versão com CVT é bastante triste. A versão turbo já é mais divertida, acelera até 100 km/h em 9,7 segundos, segundo o passaporte. A condução em todas as variantes é apenas dianteira, o que geralmente é suficiente para um crossover urbano. A distância ao solo é bastante decente para um crossover e é de 190 mm.

O Tiggo 4 Pro básico oferece dois airbags frontais, que, a partir da segunda configuração, são complementados por airbags laterais. De acordo com a metodologia da organização chinesa C-NCAP, um análogo do Euro NCAP europeu, o crossover recebeu a mais alta classificação de segurança – 5 estrelas.

O carro já está disponível para encomenda nos revendedores da marca, o preço mínimo do Tiggo 4 Pro com motor e mecânica naturalmente aspirados é de 2.049.900 rublos e o preço máximo chega a 2.399.900 rublos. Para todas as configurações, existem descontos e ofertas especiais do fabricante, ao usar o Tiggo 4 Pro na versão inicial do Action MT custará 1.789.900 rublos e a versão superior do Style – 2.139.900 rublos.

Os concorrentes do Chery Tiggo 4 Pro atualizado no momento também são chineses, são Haval Jolion e Geely Coolray. Todos os carros são oferecidos mais ou menos nos mesmos níveis de acabamento, com características semelhantes e aproximadamente os mesmos preços, a única coisa que os concorrentes, na minha opinião, é um pouco mais interessante em termos de design exterior. O coreano Hyundai Creta também pode ser listado como concorrente do Tiggo 4 Pro, se não fosse pelos preços inflacionados dos revendedores, onde começa em apenas 2,5 milhões de rublos, e as vendas diretas no PVP do fabricante agora estão indisponíveis.


Source: Mobile-review.com — Все о мобильной технике и технологиях by mobile-review.com.

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