Combinação usada: Tesla Model 3 contra concorrentes! – Begtester

Prêmio O Modelo 3 é de longe o modelo de maior sucesso da Tesla até hoje, mas é uma compra usada melhor do que seus concorrentes de gama média?

O certificado usado contém:

✔ Antecedentes e história do modelo.
✔ O relatório de bug: é disso que os proprietários estão reclamando.
✔ Cálculo financeiro com previsão do valor de revenda e custo da quilometragem.
✔ As próprias avaliações dos proprietários nos carros.
✔ É assim que os carros enfrentam a concorrência.
✔ Use as dicas do editor.


Tesla é uma marca de automóveis bastante única, tanto em termos de como eles se comercializam (quase nada) quanto em como os carros se tornaram incrivelmente populares em um curto período de tempo. O primeiro Tesla foi o Roadster, que veio em 2008 e era baseado em um chassi da Lotus Elise – mas era movido a eletricidade.

O modelo pode não ter deixado uma grande marca nas massas, mas o Modelo S definitivamente deixou, que estreou em 2012. Desfile com uma rede de recarga em constante crescimento, o Modelo S deixou o resto da indústria automobilística para trás e, de repente, quase qualquer um (que poderia pagar) poderia dirigir um carro elétrico. O SUV Modelo X subsequente que veio em 2015 é claramente mais vanguardista com suas portas traseiras em forma de asa de falcão, mas também se tornou muito bem-sucedido.

No entanto, não foi até o Modelo 3 (2017) que as vendas aumentaram de velocidade. Na verdade, foi o suficiente para Elon Musk mostrar o carro e as pessoas fizeram fila. Literalmente.

Em uma semana, 325.000 especuladores reservaram um Modelo 3. E em junho de 2021, o modelo se tornou o primeiro carro elétrico do mundo a ser vendido em mais de um milhão de cópias globalmente.

O modelo 3 é muito popular. E muito bom de dirigir, ao que vimos em inúmeros testes nos últimos anos. Além disso, a Tesla continua a expandir sua rede de Supercharger, portanto, espera-se que a vida do carro elétrico seja ainda mais tranquila no futuro.

Mas como o Modelo 3 deve ser comprado e adquirido conforme usado? Perguntamos aos proprietários que classificaram seus carros em nosso banco de dados de usados.

Talvez não seja totalmente inesperado que seja nos momentos de QI e EQ que o Modelo 3 tem o melhor desempenho. Especialmente na parte do QI, há números verdes em toda a linha, os proprietários parecem estar muito felizes com seus carros nesses pontos. Mesmo a satisfação com a garantia e sem problemas está acima da média do carro para o período (mesmo que a sensação de qualidade esteja abaixo da média).

Desde que você seja bem recebido pela oficina e tenha seus problemas resolvidos, parece que não adianta muito o carro quebrar. Baixo consumo e (portanto) economia geral favorável completam a rodada verde.


RELATÓRIO DE ERRO E GARANTIA

Os proprietários indicaram os problemas que tiveram com o carro. Garantia refere-se à proporção que teve problemas de garantia.

Casos de garantia são muito comuns quando se trata do Tesla Modelo 3, até 46 por cento dos proprietários afirmam que tinham seu carro dentro para uma medida de garantia. Até o interior é bagunçado, para quase um quinto dos proprietários do Modelo 3 – em comparação com o Polestar 2, que não é afetado por nenhum desses problemas.

Quando se trata de TQ, é um pouco pior, aqui o Modelo 3 não é melhor do que concorrentes como o BMW Série 3 e Polestar 2 – e é derrotado pelo Volvo V60.

É principalmente o nível de som que os proprietários experimentam como alto, mas também o banco traseiro recebe uma avaliação indiferente. Observe que o Volkswagen ID.3 é o melhor da turma nessa área, embora seja um dos poucos pontos positivos desse carro.

Qual versão você deve escolher então? Dos mais de 130 Modelos 3 que estavam no Bloco no momento da impressão, 35 eram o pior desempenho, e quase o mesmo número era o único modelo básico de tração traseira Standard Range Plus com uma bateria um pouco menor e, portanto, um intervalo ligeiramente mais curto. A maioria dos carros à venda são AWD de longo alcance, portanto, eles têm a grande bateria (íon de lítio) e tração nas quatro rodas.

Se você não precisa conseguir ir de 0 a 100 km / h em menos de quatro segundos, o Long Range é excelente. 346 cavalos colocam uma velocidade realmente boa na tripulação e a tração nas quatro rodas torna o carro seguro e divertido no verão e no inverno. A direção é realmente ágil, o que surpreende a muitos, mas depois que você se acostumar, nunca mais vai querer dirigir um carro com uma direção “esquisita”.

O ambiente do driver no Modelo 3 é muito especial. Não há botões físicos aqui, tudo é controlado por meio da grande tela central no painel. Você pode pensar o que quiser sobre isso, mas os proprietários não parecem ter grandes problemas com este detalhe em particular, as avaliações são positivas.

Os valores da imagem de preço no spread anterior se aplicam precisamente ao Long Range AWD, pois acreditamos que seja a melhor compra. Além disso, o intervalo é o maior dessa versão, o que significa que você poderá encontrar exatamente a cópia que deseja.


HISTÓRIA DO MODELO

Tesla Model 3 2017–2021

2017 Estreia do Modelo 3, nas versões Long Range e Performance.
2019 Os primeiros carros procuram a Suécia.
2019 O modelo de gama padrão mais barato conecta – com tração traseira e um alcance ligeiramente mais curto.


Os proprietários do modelo 3 adoram …

“Muito barato para comprar.”
“Melhor combinação de prazer de dirigir e espaços.”
“Sistema anti-rotação mágico.”
“A infraestrutura de carregamento é inestimável!”
“As atualizações sem fio tornam o carro melhor.”

Proprietários do modelo 3 não gostam …

“A moldura de uma porta foi cortada incorretamente, o que causou um vazamento.”
“Porta mal ajustada causou ruído do vento e fechamento lento.”
“Ajuste corporal ruim.”
“Pinte os danos na entrega.”
“Quebre e estale do banco do motorista.”

CLASSIFICAÇÃO DOS PROPRIETÁRIOS

Leia a tabela da seguinte forma: Os números de classificação são a média das classificações dos proprietários para cada modelo e intervalo vintage. Os valores na extrema esquerda são a média de todos os carros testados pelo proprietário no automotorsport.se no intervalo vintage atual. A nota total é a média de todas as notas parciais.

JOHN ARGELANDER:

“Você deve desaprender o que aprendeu …”

A citação acima é derivada do pequeno personagem verde de Star Wars de orelhas pontudas Yoda, e se encaixa muito bem com o Tesla Model 3.

A primeira vez que me sentei ao volante deste carro, não sabia o que pensar. Ou faça. Estava chovendo e não consegui encontrar a alavanca do limpador de para-brisa. Ou melhor, não havia nenhum. Eu me senti extremamente confuso.

Um colega amigável com um pouco mais de experiência no Modelo 3 me mostrou. “Hehe, bem, só isso, os limpadores e o sensor de chuva são controlados pela tela aqui …”

Então você teria que olhar nos menus quando um caminhão se aproximando logo a leste de cinquenta litros de água turva empoça sobre o pára-brisa ?! Claro que não foi tão ruim, mas o fato permanece: o Tesla Model 3 é um carro que faz as coisas à sua maneira. Pessoalmente, gosto pela sensação de condução e vivacidade, mas ainda não sei se já me habituei realmente ao ambiente familiar. As secadoras, por outro lado, tenho controle total sobre elas.


Consulte Mais informação

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Source: Senaste nytt från auto motor & sport by www.mestmotor.se.

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