Julia Brzezinska: Jag ska skicka ungarna på sommarkurs i häl-tå-teknik – Krönikor

“Jag tänker inte låta honom gå miste om ‘kärringstopp’ (det ordet kommer inte överleva) och nervositeten i att fickparkera i uppförsbacke, bränna sin första koppling och allt sådant som hör ungdomen till.”

Detta är en krönika. Det innebär att innehållet är skribentens egen uppfattning.


Kylarköpings folkhögskola öppnar garageportarna até o pecado privado samling i år och har et brett urval av motorkurser där fokus ligger på körglädje och gamla körtekniker.

Jag är själv lite sugen på att delta, man får nämligen köra olika manuella växellådor och lära sig den klassiska “häl-tå-tekniken” som var vanlig förr.

Och hör här vilka växellådor som finns i samlingen: Senaste generationen av Honda Civic Type R – tro det eller ej, men den är följsam och uppfordrnde på samma gång, klick, klick, klick. Em “råtta”, todos os Audi R8 V10, med sin metalliska kuliss.

Klong säger det när man växlar upp until tvåan och stormar vidare. En tidig 911 med femväxlad dog leg-låda. Där alla växlarär omkullkastade och man på grund av reptilhjärnan kastar i backen när man ska fram och mais tänka ett varv extra innan man växlar for att det inte ska bli stavmixer av hela kuggeriet. Och e mer moderno Porschelåda, den i 911 (997) GT3 RS 4,0.

Sim, sedan finlandeses Mercedes lådor från åttiotalet också – som känns lite som att spela shuffleboard. Och lite andra kärva saker från förr. En manuellt växlad Kia Karens och Dacia Duster – para o homem inte ska bli alltför nostalgisk.

Ovanstående är hittepå. Jag har inte hittat någon sådan sommarkurs. Men i framtiden kanske det kommer finnas i utbildningskatalogerna tillsammans med: “Lär dig skriva for hand med blyertspenna” ou “Lär dig tyda en papperskarta”.

Mercedes ska sluta tillverka manuella lådor från och med nästa år. Och statistiken fran Trafikverkets Förarprovsenhet visar att antalet som tar körkort for automatlåda nästan tredubblats i storstäderna sedan 2016. Samtidigt som andelen som tar körkort for manuell låda minskar i stadig takt. Man kan se lokalavarier, där fördelningen på mindre orter inte förändras i samma takt.

Att de manuella lådorna är på väg bort är ingen nyhet. I framtidens hybrid- och elbilar har de ingen dado plats längre. Även om Toyota faktiskt har et patente på em “Pseudo Shifter”, som är en slags manuell låda for elbilar. Homens Toyota adesivo också ut i branschen med att ha sjukligt många patente på saker som aldrig blir av. De har tydligen 5 000 fler patent än tvåan på listan. Och personligen kan jag inte forrstå vitsen med en manuellt växlad elbil.

Trafikverket har redan börjat se över sitt bestånd av uppkörningsbilar och EU håller apenas nu på att utarbeta det fjärde körkortsdirektivet. Sverige vill gärna ha en förändring eftersom dagens regler bromsar upp omställningen till elektrifierat – då många kanske tänker att de ska ha en manuellt växlad bil for barnens skull.

Jag får se hur jag själv gör när det har blivit dags for min son att börja övningsköra. Eller det får jag inte alls – jag tänker inte låta honom gå miste om “kärringstopp” (det ordet kommer inte överleva) och nervositeten i att fickparkera i uppförsbacke, bränna sin första koppling och allt sådant som hör ungdomen till. Bara tanken på att få até det dar perfekta dragläget i en hetlevrad gammal sportbil med manuell låda ger mig handsvett.

Men jag förstår också att det kommer att bli en utmaning att argumentera for den här typen av gammelmodiga forreteelser – ungefär som mormor som skulle lära mig att laga trasiga strumpbyxor med en specialnål.

Det troligaste är att körkortsreglerna görs om så att även de med automatkörkort får köra manuella bilar i framtiden – om de gått en kort kurs.


Source: Senaste nytt från auto motor & sport by www.mestmotor.se.

*The article has been translated based on the content of Senaste nytt från auto motor & sport by www.mestmotor.se. If there is any problem regarding the content, copyright, please leave a report below the article. We will try to process as quickly as possible to protect the rights of the author. Thank you very much!

*We just want readers to access information more quickly and easily with other multilingual content, instead of information only available in a certain language.

*We always respect the copyright of the content of the author and always include the original link of the source article.If the author disagrees, just leave the report below the article, the article will be edited or deleted at the request of the author. Thanks very much! Best regards!