Kia Expande Planos de VE; Adicionando um anualmente até 2029

A Kia lançará uma variante GT de 576 cavalos de potência de seu veículo elétrico a bateria EV6 ainda este ano, perseguindo a versão de alto desempenho do Tesla Model Y. Mas é apenas um dos modelos totalmente elétricos que a montadora sul-coreana trará para o mercado dos EUA nesta década.

A Kia confirmou que está expandindo seu programa de desenvolvimento de veículos elétricos de 11 para 14 novos veículos até 2030. O EV9 será uma dessas novas ofertas.

Ao todo, a Kia espera introduzir oito novos BEVs até 2029, de acordo com seu chefe de vendas nos EUA, com esses produtos gerando uma grande parte de seu volume.

“Trinta por cento de nossas vendas virão de veículos elétricos até o final da década, e chegaremos a 50 por cento no início de 2030”, disse Eric Watson, vice-presidente de vendas e operações da Kia Motors America, à publicação Automotive News. .

Vago sobre detalhes

A Kia já possui dois veículos elétricos a bateria, ou BEVs, em seus showrooms nos EUA: o EV6 lançado para o ano modelo 2022 e o Niro, um pequeno crossover oferecido em pacotes híbridos, plug-in e totalmente elétricos. O Niro será completamente atualizado para 2023, a versão BEV oferece alcance e desempenho aprimorados.

Embora a Kia tenha sido vaga sobre os detalhes, confirmou que um dos próximos modelos totalmente elétricos será uma versão de produção do conceito EV9 revelada no LA Auto Show em novembro passado.

Assim como na linha convencional da marca, os futuros BEVs se concentrarão em crossovers, disse Watson, observando: “Vamos lançar esses (BEVs) em alguns dos segmentos maiores”.

2022 Kia EV6 GT-Line dianteira
A Kia lançará uma variante GT de 576 cavalos de potência de seu veículo elétrico a bateria EV6 ainda este ano.

Mas a Kia também confirmou que está desenvolvendo duas picapes totalmente elétricas. Embora pelo menos um deles deva chegar aos showrooms aqui, ainda não foi dito se ambos virão para os EUA

Nem todos os modelos chegarão aos showrooms americanos

Haverá outros BEVs não vindo para os Estados Unidos. A Kia agora confirmou planos para desenvolver 14 modelos totalmente elétricos até 2027. Isso marca uma aceleração de seu programa de eletrificação, disseram executivos seniores da empresa. eles estavam trabalhando em apenas 11 BEVs um ano atrás.

A decisão de acelerar o programa reflete o sucesso que a Kia está tendo com o novo EV6, bem como a versão de saída do Niro. Os BEVs representaram 6% de seu volume até maio, ligeiramente acima da participação de 5,4% da indústria automotiva geral.

Isso é superior a apenas 1% em 2019 e reflete uma variedade de fatores, incluindo maior aceitação do consumidor da tecnologia de acionamento elétrico, bem como o rápido aumento no número de modelos totalmente elétricos. No início desta semana, o júri do North American Car, Truck and Utility Vehicle of the Year, ou NACTOY, anunciou que 19 BEVs estão incluídos entre os 47 produtos novos ou substancialmente atualizados que serão julgados este ano.

Todas as formas e tamanhos

2023 Kia Niro EV dianteiro REL
A Kia atualmente oferece dois EVs nos EUA, o EV6 e o ​​Niro EV.

“Nos próximos anos, veremos uma rápida duplicação das vendas de veículos elétricos para os consumidores”, previu Watson, com a enxurrada de novos produtos “em todas as formas e tamanhos” um fator-chave.

A versão de produção do EV9 será uma adição significativa à lista, entre os primeiros BEVs a oferecer três fileiras de assentos. (A marca irmã Hyundai planeja lançar um produto similar, o Ioniq 7, que também foi apresentado na feira de Los Angeles no outono passado.)

“O EV9 abrirá oportunidades para aqueles que precisam do tamanho do veículo, seja para transportar crianças, entrar no Costco e carregar todas as suas compras em uma grande viagem de fim de semana ou rebocar o barco”, disse Watson à Automotive News.

Califórnia permanecerá epicentro de EV

Embora as vendas de BEV estejam claramente em alta, Watson alertou que a demanda continuará centrada nas regiões costeiras, em particular na Califórnia.

“O motivo de levarmos até o início da década de 2030 para chegar a 50% e além é a construção da infraestrutura de carregamento, que exigirá parcerias públicas e privadas”, disse ele. O presidente Joe Biden, que estabeleceu uma meta de 50% das vendas de BEVs nos EUA até 2030, espera impulsionar a demanda em todas as partes do país.

Ele planeja investir bilhões de dólares da conta de infraestrutura do ano passado para ajudar a montar uma rede de 500.000 carregadores americanos até o final da década. Ele também está buscando um aumento nos incentivos federais para compradores de veículos elétricos, mas essa medida continua paralisada no Congresso dos EUA.


Source: The Detroit Bureau by www.thedetroitbureau.com.

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