Mary Barra: os desafios da primeira CEO automotiva


o a indústria automotiva passa por um período turbulento e desafiador. Das profundas mudanças no esquema (‘carsharing’, novos hábitos de mobilidade …) aos danos colaterais causados ​​pela crise da Covid-19 na cadeia produtiva na forma de gargalos e, os mais recentes gerados pela escassez global de semicondutores. Somado a tudo isso está o endurecimento das metas de emissões de carbono e o caminho para a eletrificação. São enormes desafios para todo um setor e ainda mais para os grandes fabricantes tradicionais.

Para o chefe da General Motors, empresa que liderou esse setor por 77 anos, o desafio é monumental, mas não menos que os problemas de reputação e a reestruturação e falência após a crise financeira que a empresa passou em 2009. Este é o história de uma jovem que se juntou ao gigante aos 18 anos para supervisionar as peças do capô e que conseguiu se tornar a primeira CEO de uma gigante automotiva global: Mary barra.

A escassez global de chips e os gargalos de produção custarão à indústria automobilística cerca de US $ 210 bilhões somente neste ano. As principais empresas vão produzir 7,7 milhões de veículos abaixo do esperado Associações como a espanhola Anfac (associação de fabricantes) alertam que o ritmo de fabricação desses componentes não se ajustará à demanda do setor até o primeiro semestre do próximo ano. De todas as indústrias, esta é uma das que mais sofreu com os efeitos desse problema, que causou dezenas de milhares de ERTEs e demissões em todo o mundo.


Source: LA INFORMACIÓN – Lo último by www.lainformacion.com.

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