[Mobil’Idées] Guerre na Ucrânia, reprise pós-Covid… Les perigos ao horizonte para a segurança marítima

Le transporte marítimo est plus sûr. Le rapport annuel sobre a segurança marítima da Allianz Global Corporate & Specialty (AGCS) indique que la flotte mondiale, qui realise 90% du transport international de marchandises, n’a perdu que 54 navires en 2021, contre 65 l’année anterior. Surtout, les sinistres ont diminué de 57% en dix ans. Et en remontant plus loin, dans les années 90, la flotte mondiale, qui comptait 80 000 navires de plus de 100 tone brutes contre 130 000 aujourd’hui, perdait plus de 200 bateaux par an. Mais la Situation Internationale Actuelle Pourrait Inverser Cette Tenance.

A guerra na Ucrânia, a saturação dos portos, a explosão da demanda après-Covid, os incidentes sur les grands navires qui se multiplient et la transição ecológica: autant de facteurs susceptível de remettre en cause la sécurité des navires. « A situação trágica na Ucrânia é um bouleversé le transporte marítimo en mer Noire et ailleurs. Elle aggravé les perturbations des chaînes d’approvisionnement, la congestion des ports et la crise des équipages causées par la pandémie de Covid-19 »explique le capitaine Rahul Khanna, directeur mondial du conseil en risques marítimos chez AGCS, dans une analyse.

Les carburantes alternativos, um perigo à beira?

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