Nico Hulkenberg: Nunca viajei tão rápido para Mônaco

No final do primeiro dia de treinos no Mónaco, os pilotos da Haas F1 estavam nas 14ª e 15ª linhas do protocolo de sexta-feira, enquanto Kevin Magnussen foi ligeiramente mais rápido que o seu companheiro.

Kevin Magnussen (14º): “O dia correu bem, enquanto no primeiro treino estivemos um pouco melhor, e no segundo perdemos um pouco. Acho que isso se deve às alterações que fizemos nas configurações.

A superfície da pista é muito irregular e isso afetou o comportamento do carro em baixas velocidades. Não se parece com a oscilação que geralmente ocorre em altas velocidades, mas estava simplesmente relacionada à forma como o carro lidou com os solavancos nos ápices das curvas.

Mas isso é típico do Mônaco, porque sempre há resultados muito apertados, e basta somar bastante para subir algumas posições. Em geral, amanhã temos algo pelo que lutar.”

Niko Hulkenberg (15º): “O treino foi divertido, mas também houve dificuldades. Foi a primeira vez que pilotei um carro de nova geração em Mônaco, e sinto que as velocidades nesta pista aumentaram consideravelmente. Acho que nunca dirigi tão rápido nesta pista e hoje é apenas sexta-feira, então eles ainda vão adicionar.

Se falamos do nosso trabalho na pista, então o primeiro treino não foi perfeito – toquei levemente no batente na saída do túnel. A segunda sessão foi melhor, coletamos muitas informações e também, como vários elementos atualizados apareceram no carro, agora precisamos analisar tudo e entender o quanto mais podemos extrair do VF-23.

Gunther Steiner, Team Leader: “Não foi um dia perfeito, mas também não foi um dia ruim, pois conseguimos resolver muitas coisas. Precisamos melhorar para mostrar melhores resultados na classificação, porque os resultados do fim de semana em Mônaco dependem deles, então por enquanto temos algo para trabalhar.

Mas todos entendem exatamente o que precisa ser feito, então tentaremos concluir essas tarefas amanhã durante o terceiro treinamento. De qualquer forma, foi um bom dia, exceto por um pequeno incidente do qual Niko foi responsável, mas não houve consequências especiais.

Precisamos continuar buscando as configurações ideais para que os pilotos se sintam mais confortáveis ​​ao volante do carro”.