Novembro trouxe os menores registros de carros novos da Europa em três décadas

O setor de varejo de automóveis novos da Europa sofreu seus menores registros em novembro em três décadas, à medida que os volumes caíam 18% devido à contínua escassez de semicondutores.

A Jato Dynamics informou que o volume total do mês passado de 855.281 unidades, em 25 mercados europeus, foi 18% menor do que no ano passado e 29% menor do que novembro de 2019.

No acumulado do ano, o crescimento da Europa em registros é agora de apenas 0,4% em comparação com 2020.

Felipe Munoz, analista global da Jato Dynamics, disse: “Embora o mercado não tenha se recuperado totalmente da pandemia, o problema atual não está relacionado à falta de demanda, mas sim de oferta.

“Quando você considera a escassez de chips em combinação com bloqueios locais experimentados ao longo deste ano, há um acúmulo de consumidores que desejam renovar seus carros.

“Esse atraso pode ter dois impactos principais: o primeiro é que vemos um grande aumento nos registros no próximo ano se a falta for resolvida; o segundo em que os consumidores começam a adaptar seus padrões de compra, movendo-se no sentido de manter seus veículos por períodos mais longos. ”

Jato disse que os problemas de produção de veículos tiveram um “impacto notável” na classificação geral dos veículos mais vendidos em novembro.

Clio no topo

A primeira posição foi ocupada pelo Renault Clio, porém foram menos de 200 unidades entre o Renault e o quarto modelo do ranking.

As inscrições do Volkswagen Golf e Toyota Yaris caíram 72% e 65%, respectivamente.

Discutindo as expectativas para o mercado de carros usados ​​de 2022 no Reino Unido este mês, o chefe de avaliações da Cap HPI, Derren Martin, e o diretor de estratégia e visão da Cox Automotive, Phillip Nothard, disseram à AM que um aumento significativo na produção de carros novos estava muito longe .

Martin disse que sua “maior preocupação” com os valores dos carros usados ​​era no final do próximo ano, quando os suprimentos podem voltar a ficar on-line de forma mais ampla, no entanto, ele pediu ao setor para empregar um “remarketing cauteloso” para evitar uma queda no preço dos carros usados se os volumes aumentarem rapidamente.

Os fabricantes de automóveis estão claramente priorizando a produção de veículos elétricos (VE) enquanto lutam com questões relacionadas ao fornecimento de semicondutores e outros componentes.

Crescente participação de mercado dos EVs

Jato informou que os registros de carros de baixa emissão totalizaram 217.709 unidades no mês passado, respondendo por 26% do total de registros.

A participação de mercado refletiu o relatado nos dados da Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Motores (SMMT) para o mercado do Reino Unido.

Participação no mercado de carros de baixa emissão na Europa, Jato DynamicsO volume para veículos de baixa emissão foi 41% maior do que o alcançado para diesel, disse.

Apesar da redução adicional da última semana do incentivo de compra da concessão de carro plug-in (PiCG) para motoristas no Reino Unido, Munoz disse que as ofertas estavam aumentando o apelo dos EVs em toda a Europa.

Ele disse: “Se você quer um carro novo no ambiente atual, as chances são de que os VEs sejam mais acessíveis, dada a gama de ofertas e incentivos disponíveis.”

O Tesla Model 3 liderou as classificações de vendas de EV da Europa no mês passado, seguido pelo Renault Zoe e Dacia Spring, que foram fortemente criticados por seu desempenho nos testes de segurança Euro NCAP neste mês.

No mercado de PHEV, o carro mais registrado foi o Peugeot 3008, seguido pelo Volvo XC40 e Ford Kuga.

Classificação dos carros mais vendidos da Europa, novembro de 2021Em outras partes do setor, o desempenho notável de registros veio do novo Hyundai Tucson, que chegou ao top 10, já que a Tesla mais que dobrou seus registros do Modelo 3 e o novo Toyota Yaris Cross ficou na 24ª posição, pois superou o padrão Yaris hatchback.

O SUV X3 da BMW entregou um aumento de 55%, à frente do novo Mokka (com quase 7.900 unidades), enquanto o Dacia Spring e o Skoda Enyaq registraram quase 5.900 e 5.200 unidades cada.

O novo C4 da Citroen tornou-se o segundo modelo mais vendido da marca Stellantis; A Renault registrou 5.600 unidades do Arkana, e a Tesla registrou 5.400 unidades do Modelo Y – o quinto BEV mais vendido em novembro, à frente do Volkswagen ID.4 com 4.800 unidades.


Source: Latest News news by www.am-online.com.

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