O conceito de Alpha Saga corrigiu o vetor de desenvolvimento da empresa – DRIVE

Olhando rapidamente para a frente, você pode pensar que temos diante de nós uma versão especial do Dodge Challenger de duas portas. Os arcos das rodas inchados também estavam no cupê Ace, mas a ótica “quebrada” em quatro holofotes redondos para o American Alpha é algo novo.

A startup californiana Alpha Motor Corporation continua a expandir sua linha. Pela simpatia dos compatriotas, a equipe de Edward Lee provavelmente se alistou nas despesas do cupê Ace e da picape Wolf. Agora o sedan Saga é apresentado. Apesar dos novos encaixes e formas suavizadas, as características de duas portas são bem conhecidas no modelo. Seguindo o exterior redesenhado, o interior também mudou para o próximo nível de desenvolvimento. Certamente, quando o transportador for lançado, o design dos carros mudará mais de uma vez, mas o vetor para os anos 70 é definitivamente bom. Quase não existem detalhes técnicos, sabe-se apenas que será possível escolher entre a tração nas quatro rodas e a tração traseira.

Em termos de tamanho, o “americano” é semelhante ao BMW da terceira série. O comprimento do Saga é 4700 mm, largura – 1910, altura – 1450. O sedan europeu tem 4709 mm, 1827 e 1435, respectivamente. A propósito, luzes redondas apareceram na parte de trás. Spoiler e difusor em fibra de carbono semelhantes ao Performance Edition Coupé.

O painel digital, a unidade de ar condicionado e os sistemas multimídia são estilizados para se assemelhar a elementos de 50 anos atrás. O mesmo pode ser dito das poltronas. A tela sensível ao toque “flutuante” no centro atua como um balanceador temporário. O volume total dos baús dianteiros e traseiros é de 566 litros.

Uma das opções de transmissão será capaz de acelerar um carro elétrico de 1.905 kg da paralisação até 97 km / h em cerca de seis segundos. A velocidade máxima será em torno de 200 km / h. A empresa afirma que o sedã também terá uma versão especial e esportiva. Presumivelmente, Saga receberá uma bateria de 85 kWh. Serão 483 km de trilhos sem recarga. Teoricamente, 80% da energia pode ser reposta em uma hora. Você terá que pagar pelo carro de $ 40.000 a $ 50.000 (de 2,94 a 3,67 milhões de rublos). No site da empresa, é possível “cadastrar seu interesse”, mas não há nenhuma palavra sobre as datas de início da produção.


Source: DRIVE.RU by www.drive.ru.

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