O novo S-MAX Hybrid para famílias que amam uma vida ativa


A Ford anunciou hoje que o novo S-MAX Hybrid, o veículo esportivo do Blue Oval de sete lugares com a qualidade, eficiência e conforto do motor totalmente híbrido, pode ser encomendado em toda a Europa. Graças a uma técnica de construção inovadora que permitiu que o trem de força totalmente híbrido fosse incorporado na estrutura elegante do S-MAX sem comprometer o espaço, flexibilidade e direção esportiva, o novo S – MAX Hybrid reduz as emissões de CO2 em mais de 10% ( WLTP) em comparação com o motor diesel EcoBlue equivalente. 1

A combinação do motor a gasolina de ciclo Atkinson de 2,5 litros, a bateria de íons de lítio de 1,1 kWh, um motor elétrico e a transmissão automática PowerSplit de última geração da Ford garantem controle e segurança durante a condução. As famílias que gostam de viajar com frequência conseguirão reduzir as emissões de CO2 e desfrutar de viagens mais relaxantes. A eletricidade é distribuída de forma inteligente para suportar a eficiência do motor a gasolina ou fornecer uma fonte de alimentação elétrica silenciosa apenas para curtas distâncias, dependendo da rota escolhida.

A carga da bateria é reabastecida automaticamente pelo motor a gasolina e por meio da tecnologia de carregamento regenerativo quando o carro está em ponto morto ou freando. Não há necessidade de conectar a uma fonte de alimentação externa, portanto, o S-MAX Hybrid se integra perfeitamente à vida familiar, graças à possibilidade de escolher o acionamento elétrico mesmo em caso de horários inesperados.

O elegante S-MAX Hybrid combina o estilo desportivo do exterior com a praticidade e versatilidade de um veículo concebido para transportar toda a família. Graças à configuração fácil e variada dos bancos e compartimentos de carga, atrás da primeira fila de bancos a capacidade de carga chega a 2.200 litros. 2 Capacidade de reboque de 1.560 a 1.750 kg, dependendo da versão, é ideal para momentos de lazer. 3

“O S-MAX é o veículo utilitário desportivo por excelência e agora a versão com possibilidade de condução puramente elétrica destina-se pela primeira vez a novos grupos de clientes”, afirmou Roelant de Waard, Director Geral de Veículos de Passageiros da Ford Europa . «Desde a experiência de condução desportiva, comparável à de um automóvel, aos bancos totalmente reclináveis ​​ao toque de um botão, as inovações do S-MAX, pensado especialmente para as famílias, sempre determinaram o seu sucesso. E agora o novo motor híbrido altamente eficiente é uma adição natural. “

A Ford também oferece pela primeira vez uma variante totalmente híbrida do Galaxy de sete lugares. O novo Galaxy Hybrid utiliza o mesmo motor híbrido do S-MAX Hybrid, o que garante a máxima eficiência de combustível, semelhante à do diesel, sem comprometer o desempenho durante a condução.

Propulsão elétrica sem cabos

O novo S-MAX Hybrid garante o mesmo espaço e versatilidade que caracteriza as versões diesel, tanto nas variantes de 5 como de 7 lugares, com a bateria de iões de lítio de 60 células alojada numa estrutura resistente à água e resistente. impacto, que está localizado sob o piso do porta-malas traseiro.

A bateria de 1,1 kWh utiliza um sistema de refrigeração a líquido que permite a aproximação das células para maior eficiência na gestão do espaço. O novo sistema de exaustão de saída dupla passa ao redor da bateria para combinar com a bateria e garantir a máxima comodidade. A configuração permite que o S-MAX Hybrid aceite cargas de até cerca de 1 metro de altura e mais de 1 metro de largura entre as cavas das rodas traseiras. Mesmo com as sete poltronas em uso, a capacidade de carga é de 285 litros. 2

A energia elétrica otimiza ainda mais a experiência de direção oferecida pelo S-MAX. A tecnologia de frenagem regenerativa recupera até 90% da energia normalmente perdida durante a frenagem para ajudar a carregar a bateria. A energia é então enviada para um motor elétrico que pode mover de forma independente as rodas dianteiras para iniciar silenciosamente a partir da posição de parada. O motor também pode fornecer energia exclusivamente elétrica para curtas distâncias, para uma condução com emissão zero e máxima eficiência, especialmente em contextos urbanos. O sistema de refrigeração líquida da bateria elimina a necessidade de ventilador de refrigeração, com maior redução do ruído dentro da cabine.

Além disso, o motor elétrico, juntamente com o motor a gasolina, garante uma eficiência de combustível de 6,4 l / 100 km, bem como emissões de CO2 de 146 a 147 g / km WLTP4, o que torna o S-MAX Hybrid uma excelente alternativa ao EcoBlue da Ford motores a diesel.

O motor de 190cv garante aceleração de 0 a 100km / h em 9,8 segundos, o que permanece suave e linear, perfeitamente alinhado com o caráter esportivo do S-MAX. Somado a isso está um controlador de motor-gerador redesenhado que permite a alternância perfeita entre energia elétrica, híbrida e somente a gasolina.

A transmissão automática PowerSplit do modelo totalmente híbrido, desenvolvido pela Ford, tem uma função que simula a troca de marchas típica da direção esportiva. O sistema ajusta automaticamente a rotação do motor conforme a velocidade do veículo varia, envolvendo assim o motorista em todas as fases da condução.

A mudança de marcha é feita por meio de um botão giratório elegante e ergonômico equipado com um modo adicional que otimiza o freio motor ao rebocar ou em declives acentuados e torna a direção mais confortável e maximiza a recuperação de energia. O trem de força também permite uma capacidade de reboque de até 1.750 kg para a variante de cinco lugares e até 1.560 kg para a variante de sete lugares. 3

Tecnologia de direção sem estresse

As funções intuitivas ajudam o motorista a monitorar e melhorar a eficiência energética, bem como o consumo de combustível usando interfaces para o display digital de 10 polegadas fornecido. A função Brake Coach permite a frenagem gradual para devolver mais energia à bateria, enquanto a função EV Coach informa ao motorista o tipo de propulsão usada, elétrica ou híbrida.

Cada passageiro no S-MAX Hybrid tem conectividade garantida na estrada através do modem FordPass Connect integrado que fornece Wi-Fi para até 10 dispositivos5 e permite ao motorista planejar viagens mais rápidas e menos estressantes graças às atualizações do sistema Live Traffic. navegação. 6

Além disso, o FordPass Connect possui funções remotas, incluindo abertura / fechamento de portas, status do veículo e localização do veículo por meio do aplicativo FordPass7 para smartphone, bem como o novo recurso de Informações de Perigos Locais da Ford, que alerta o motorista sobre perigos na estrada. ele continua dirigindo, mesmo que o acidente não seja visível devido a uma curva ou outros veículos. 8

Para maior conforto em viagens mais longas, os bancos dianteiros são ajustáveis ​​em 18 posições e têm a aprovação da organização líder em saúde para a coluna, Aktion Gesunder Rücken eV. No S – MAX Vignale Hybrid, os bancos dianteiros do motorista e do passageiro podem ser aquecidos e resfriados, são Ajustável em 10 posições e equipado com função de massagem.

Os três bancos da segunda fila apresentam pontos Isofix para uma montagem segura de cadeiras para crianças, enquanto os bancos Easy Fold da segunda e terceira filas permitem maximizar facilmente a bagageira, uma vez que podem ser rebatidos individualmente através dos comandos localizados na mala. A tecnologia de manobra da tampa da bagageira através de um simples movimento do pé também permite um fácil acesso à mala quando tem as mãos ocupadas, por exemplo ao transportar sacos de compras.

O Galaxy Hybrid garante viagens de primeira classe

O novo Galaxy Hybrid agora pode ser encomendado, apresentando o mesmo motor híbrido de 190 HP do S-MAX Hybrid.

Equipado com sete assentos para viagens de primeira classe, o Galaxy Hybrid está disponível nas versões Titanium e V-Line que oferecem eficiência de combustível de 6,4-6,5 l / 100km, emissões de CO2 de 148 a 149 g / km WLTP e aceleração de 0 a 100 km / h em 10 segundos. 3

Tal como o S-MAX Hybrid, o espaçoso Galaxy Hybrid oferece toda a comodidade do Galaxy, incluindo mais de um metro de altura livre para passageiros da primeira e segunda fila, 2.339 litros de volume de carga atrás da primeira fila de bancos e 300 litros com os sete lugares em uso. 2

“O S-MAX Hybrid e o Galaxy Hybrid são apenas dois dos 17 veículos eletrificados que a Ford vai lançar no mercado europeu ainda este ano”, disse de Waard. “A ampla gama de veículos eletrificados, de híbridos moderados a totalmente elétricos, permitirá que cada cliente encontre o modelo que se encaixa em seu estilo de vida.”

O S-MAX Hybrid e Galaxy Hybrid, bem como as suas baterias de iões de lítio, são montados na fábrica da Ford em Valência, Espanha.


Source: RSS DiariodelWeb.it Economia by www.diariodelweb.it.

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