O novo VW Touareg – apenas uma reformulação e um novo preço

Nada de grandes expectativas, o renovado VW Touareg trouxe apenas uma nova maquilhagem e um preço próximo dos 100.000 euros

Agora já é uma certeza absoluta, quando se trata de renovar a gama de modelos clássicos, os grandes fabricantes perderam completamente o fôlego e, o que é pior, a ambição de mais melhorias técnicas dos modelos.

Mais do que óbvio: o atualizado VW Touareg traz novidades quase exclusivamente no setor de equipamentos que podem ser implementados em modelos EV

Quando o fabricante da terceira geração de todos os modelos de muito sucesso nas “notícias de cabeça” coloca como mais importante que o VW Touareg chega com os novos faróis de LED Matrix X.Light HD, que são conectados por uma fina faixa iluminada e um logotipo traseiro iluminado, é completamente claro que a melhoria fundamental do modelo não é nada.

Se ele acrescentar a isso no anúncio que cada farol tem 19.200 micro-diodos e pode projetar um “tapete” de luz interativo no escuro, também descobrimos quais luzes os novos modelos VW EV receberão.

Tudo o resto é um endereço de relações públicas clássico, para quem não odeia procurar novos detalhes com uma lupa, por exemplo, o pára-choques dianteiro tem uma forma mais aerodinâmica com uma entrada de ar proeminente, a máscara frontal também foi reformulada, enquanto o as luzes traseiras ganham novos gráficos.

Para dar arrepios: o Touareg é o primeiro modelo na Europa a ter um logotipo traseiro iluminado.

É por isso que a cabine permanece basicamente a mesma, mas com tecnologia de controle de voz mais avançada e um sistema sem fio Android Auto e Apple CarPlay.

E algo que você não pode prescindir: o Touareg tem uma carga extra para um sensor de carga no teto que pode detectar a caixa de teto embutida.

A pura ficção científica do tipo vai além, pois de acordo com o peso da caixa o VW Touareg ajusta automaticamente o sistema eletrônico de controle de estabilidade, e a suspensão é aprimorada para máximo conforto e ótimo desempenho.

A nova cor Silicon cinza fosco Silicon está disponível exclusivamente para o Touareg R e-hybrid e Touareg R-Line, enquanto a tradicional cor R Lapis azul metálico permanece.

Veja mais sobre a cor azul lápis-lazúli e seu uso na Sérvia, Kosovo e Metohija sete séculos atrás AQUI.

Mediante pagamento adicional, o Touareg R pode ser equipado com jantes de liga leve “Estoril” de 22 polegadas, existindo também uma nova cor metálica Chilli Red para todos os modelos.

Quanto à propulsão, além de uma bateria mais potente no híbrido, também nada de novo: 3.0 V6 turbo a gasolina de 340 cv, dois 3.0 V6 turbodiesel de 231 cv e 286 cv e dois híbridos plug-in 3.0 V6 de 381 cv e 462 cv. Mais potente com motor elétrico, caixa automática de 8 velocidades e bateria de 17,9 kWh com autonomia elétrica de 47 km.

Em suma, do jeito que as coisas estão, o VW Touareg continua sendo um carro excepcional com a sensação de que o mais recente “novo” terá um preço significativamente mais alto. O Touareg na Alemanha começa em 69.200 euros, enquanto o híbrido mais potente estará disponível a um preço de 93.870 euros.

VÍDEO BÔNUS: Odeie-nos perguntar, descubra por si mesmo a diferença entre o “novo” e o antigo VW Touareg