Os compradores alemães de veículos elétricos ainda estão rindo dos holandeses sobre a compra de subsídios para carros elétricos

No âmbito do SEPP, o governo holandês oferece aos compradores de um novo carro elétrico uma ajuda de 2.950 euros. O subsídio EV alemão foi significativamente reduzido este ano, mas os compradores EV alemães ainda riem de nós pela gorjeta que recebemos.

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Até 2022, inclusive, os compradores e locadores (privados) alemães de carros totalmente elétricos foram mimados enormemente com o bônus ambiental (bônus ambiental). BAFA representa o órgão governamental que regula o subsídio de compra, o Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle.

Subsídio EV Alemanha em 2022: 9000 euros

Desde que o carro não fosse mais caro do que 40.000 euros, o governo alemão pagaria mais 6.000 euros do preço de tabela em 2022. O fabricante/importador também contribuiu bastante: 3.000 euros. No total, poderá receber um subsídio de 9.000 euros na compra de um carro totalmente elétrico. Para as viaturas com preço de tabela superior a 40.000 euros, o apoio máximo era de 7.500 euros. O subsídio equivalia ao mesmo valor para carros elétricos novos em segunda mão. Isso é diferente dos 3.350 euros (carros novos) e 2.000 euros (carros elétricos usados) aos quais nós, holandeses, poderíamos reivindicar em 2022.

Subsídio alemão para a compra de híbridos plug-in

A generosidade alemã não parou com os carros totalmente elétricos em 2022, aliás. Os compradores de um híbrido plug-in com uma autonomia elétrica de pelo menos 60 quilómetros podiam contar com um subsídio de compra de 6.750 euros. E nós holandeses? Recebemos exatamente 0 euros de subsídio para um híbrido plug-in.

Como tantas vezes acontece, o pródigo arranjo alemão tornou-se vítima de seu próprio sucesso. Para 2023, as regras foram consideravelmente reduzidas. Se você comprar um híbrido plug-in na Alemanha este ano, o governo alemão ainda pensará que você é uma pêra simpática, mas não há mais do que um tapinha nas costas. Além disso, os valores dos subsídios para carros totalmente elétricos foram ajustados para baixo.

Subsídio de compra alemão para carros elétricos 2023

No entanto, na Alemanha, você ainda é uma pechincha ao comprar um EV. Para carros elétricos novos que custem menos de 40.000 euros, o governo vai disponibilizar 4.500 euros. A indústria contribui com metade desse valor. Isso eleva o total do suporte de compra para 6750 euros. Para novos VEs com valor de compra superior a 40.000 euros, o comprador receberá no máximo 4.500 euros. Quem compra um carro novo elétrico usado recebe o mesmo valor.

Se você não comprar um carro na Alemanha, mas alugá-lo, receberá apenas os valores acima com um prazo mínimo de contrato de 24 meses. Subsídios mais baixos se aplicam a períodos de arrendamento mais curtos.

Alemães preferem gasolina novamente

Em 2022, os carros totalmente elétricos na Alemanha tiveram uma participação de mercado de 17,7%, um aumento significativo em comparação com 2021. Com base em uma pesquisa recente Forsabank iniciou pesquisa não há esse crescimento este ano. De fato, a porcentagem de entrevistados que preferem um VE ao comprar um carro novo caiu de 17 para 16%. Os híbridos também são menos populares. No ano passado, 18 por cento dos alemães indicaram que queriam comprar um carro híbrido, este ano ainda é de 15 por cento.

Para os carros a gasolina, a pesquisa mostra um movimento inverso: de 22 para nada menos que 30%. Se isso se deve ao regulamento BAFA mais austero, não se pode dizer com certeza, mas certamente parece que sim.