Parece que as pessoas não têm dinheiro – diz o CEO da Porsche Hungria

O que torna um setor à prova de crises – esse pedido foi discutido em uma mesa redonda, onde representantes dos principais players do mercado da economia nacional delinearam a dura realidade.

Às vésperas da pandemia, não havia dinheiro, não estávamos diante de tal coisa – disse Balázs Németh, CEO da Porsche Hungaria.

As últimas notícias da economia e da vida empresarial no boletim Napi.hu.

Eu subscrevo

Enviamos um e-mail para você! Abra-o e clique no link Assinar para confirmar sua assinatura.

Você receberá os boletins Napi.hu de manhã e à noite.

Isso começou a acelerar este ano.

No período passado, havia total imprevisibilidade, a indústria automotiva tentou se adaptar da melhor maneira possível. Eles tentaram acostumar os clientes a um mundo diferente. Claro, havia uma escassez significativa de mercadorias, mas devido ao desempenho econômico aparentemente bem-sucedido, parecia que também havia poder de compra. Agora acontece que este não é o caso. Embora pudessem atender a demanda, agora parece que os clientes não têm dinheiro.

– disse Balázs Németh.

György Bacsa, diretor executivo da MOL Nyrt. responsável por operações estratégicas e desenvolvimento de negócios, confirmou que os últimos 4 anos foram muito difíceis.

A oferta e a procura não se seguiram e os produtos procuram agora o seu mercado. Ele citou como exemplo a indústria de plásticos, onde as margens caíram drasticamente.

A segurança do abastecimento estava em risco e as cadeias de abastecimento globais desmoronaram, disse ele. Enquanto isso, existem as várias metas de sustentabilidade, o cronograma apertado e alguns dos regulamentos chegam a esgotar a ficção científica. Quem toma decisões nas mesas não sabe onde conseguir o dinheiro para isso. Acabaram as fontes baratas, as fazendas ficaram sem financiamento – explicou.

E, nesse ínterim, a América entrou com uma política econômica protecionista, atraindo a indústria para o exterior com uma política de subsídios bêbados. Não basta estarmos sofrendo por causa da guerra, já estamos em um ponto em que não só a China está tentando invadir nosso mercado, mas também o exterior, acrescentou.

Noah Steinberg, presidente e CEO da WING Zrt, vê seu declínio de uma forma um pouco mais sutil. As pessoas podem não ter dinheiro, mas também é possível que a situação de confiança seja diferente agora. É assim que o mercado imobiliário funciona, disse ele.

no atual ambiente de taxas de juros, faz sentido não gastar o dinheiro.

Além disso, houve diferentes efeitos no mercado imobiliário. Durante a Covid, muitas pessoas perceberam que precisavam de um jardim ou terraço e o mercado estava em movimento. A tendência atual é que quem pode mude para uma casa energeticamente mais eficiente e, no caso de uma empresa, para um escritório mais racional. Os preços por metro quadrado, claro, procuram acompanhar os custos dos insumos,

Noah Steinberg opinou.

No entanto, de acordo com o CEO da Porsche Hungria, quantos carros novos são vendidos é um bom indicador da economia. Nos últimos 2 meses ficou claro que as pessoas não estão comprando carro, parece que não tem dinheiro, as reservas acabaram. Claro, isso pode ser esperado, mas ainda não há uma pesquisa abrangente – acrescentou. Balázs Németh relatou uma queda muito séria de 30-40 por cento:

Além disso, você sabe que essa queda fortíssima também é vivida por outras marcas.

György Bacsa também falou sobre o fato de que grandes projetos já foram adiados por mais de um ano devido ao bloqueio. Além disso, a maioria dos principais empreiteiros e subempreiteiros estava com problemas. Segundo o executivo do MOL, isso também significa que há um ano de atraso na execução dos investimentos. A eficiência e os investimentos obrigatórios avançaram, às custas dos investimentos diferidos e de crescimento. O jogo de arrastar e soltar continua e isso será visto nos números do segundo semestre e do ano que vem.

A escassez de mão de obra, que também afeta significativamente a indústria, foi discutida na mesa redonda. Representantes de grandes empresas concordaram que isso continua sendo um grande problema. No entanto, tentar substituir os especialistas estrangeiros ausentes não é realmente típico de duas das três empresas. O CEO da Porsche Hungaria acredita mais nos programas de fidelização dentro da empresa, embora tenha acrescentado que é quase impossível substituir a força de trabalho em certas áreas.

Ao mesmo tempo, o diretor administrativo da Mol admitiu que eles estão se esforçando para internacionalizar a empresa e estão tentando trazer para cá gerentes de países onde a grande empresa também tem interesse. Além disso, indicou que estão tentando organizar a oferta de mão de obra qualificada em seus centros de treinamento.