Peugeot 408 világpremier | Vezess

Három meglévő típusa között szorított helyet újdonságának a Peugeot. Egyrészt a kompakt Peugeot 308 és a középkategóriás 508 között, az alsó-középkategória felső határán helyezkedik el, másrészt a 3008-asnak é alternatívája, hortelã emelt hasú, mégisklasszikus jszmélyau. Ezekhez a bizonyos arányokhoz a márkától szokatlanul nagy méretű, akár 20 colos keréktárcsák is hozzájárulnak – um legkisebb kerekek é 17 colosak –, ezek egyébként a francia autógyártás hőskorát idéző, szokatlan grafikával.

A klasszikus rácsozat helyett változó hosszúságú betétekből álló, ezzel térbeliséget sugalló hűtőmaszk az összes új generációs Peugeot-ra jellemző, itt azonban vízszintes helyett függőleges elemek alkotják az elsszikus elemek alkotják az elsszikus. Ezek optikailag megemelik az orrot, miközben a kerékdobok közé süllyesztett motorházfedél lefelé nyomja azt. Nem cak itt játszik a fémlemezek szintezésével a Peugeot 408: a tetőlemez kilépőélén, a sarkaknál apró háromszögs-fülecskék segítenek az áramló levegő örvénymentes materiallasztásában.

Míg a 408 elölről megpróbál átlagos Peugeot-nak tűnni, más irányokból nézve már robusztus crossovers vonásait hangsúlyozzák a fekete betétek és toldatok. Különösen erőteljes a hatsó lökhárító fekete tömbje, amely segít összeegyeztetni a rövid fényezett felület sportosságát a tágas csomagtartó iránti elvárással.

Ha a külső stílusjegyek szokatlanok, az utastér nem tartogat meglepetést a Peugeot egyéb, új generációs modelljeihez képest. A digitális műszeregység, a magasan kivezetett légbeömlők, a vezető felé forduló, döntött érintőképernyő (mindkét kijelző 10 colos képátlót kapott egyébként) az immár szokásos iCockpit formulát követi. Az egyedüli erőátvitelként kínált, nyolcfokozatú, automata sebességváltó elektronikus kapcsolóval vezérelhető, ennek a vezető térdénél emelkedő paneljéről módosíthatók az üzemmódok is. A digitális funkcionalitás hiánytalan: vezeték nélküli rendszerfrissítés, okostelefon-tükrözés, felhőalapú navigációs rendszer és a természetes beszédet felismerő hangvezérlés is rendelkezésre áll.

A Peugeot 408 nem kap dízelmotort: ​​egyetlen benzinmotorja (1,2 litros, 130 litros) com plug-in híbrido hajtáslánccal lesz rendelhető. Ezek 180, illetve 225 lóerős rendszerteljesítményt kínálnak, mindkét esetben kizárólag elsőkerék-hajtással. Az egy darab villanymotor teljesítménye 81 kW (110 LE), um belső égésű motoré 150, illetve 180 lóerő. A 12,4 kWh kapacitású akkumulátor háztartási aljzatról 7 horas alatt, 7,4 kW-os fali töltőről 100 perc alatt teljesen feltölthető, az emissziómentes üzemben megtehető távolság egyelőre nem ismert. Később tisztán elektromos hajtáslánccal é elérhető lesz a modell, nagy teljesítményű sportverzióval, illetve összkerékhajtással azonban ne számoljunk, ilyenek egyelőre nincsenek a tervek között.

A 408-ast akár 6 kamerával és 9 radarral szereli fel a Peugeot, továbbá az ismert funkciók mellett éjjel látó funkciót é kap a modell. Ezeken túlmenően jövőre érkezik a márka új generációs vezetőtámogató csomagja, amely félautonóm közlekedést tesz lehetővé, önállóan végrehajtott előzéssel, illetve menetsebesség-ajánlással.

A kényelmet motoros mozgatású csomagtérajtó, gombnyomás nélkül működő, közelségi központizár-vezérlés, AGR-tanúsítvánnyal rendelkező, gerincbarát első ülések (akár masszázsfunkcióval), bőséges utastéri tárolási lehetőségek és egy sor további, szokásos megoldás szolgálja.

Hátul 188 mm térdhely, lábfejbarát magasságba emelt első ülések, két USB C töltőaljzat, valamint külön légbeömlők biztosítanak komfortos utazást. Az ülések 60:40 arányban oszthatók, hosszirányú tologathatóságról vagy szabályozható támlaszögről nincs információnk. A csomagtartó 536 (um plug-in híbrido variánsokban 471) litros, bővíteni 1611 (1545) literig tudjuk.

A hő- és zajkomfort érdekében vastagabb ablaküvegeket alkalmaztak, az első oldalablakok lamináltak, a szélvédő felárért fűthető kivitelű. A klímaberendezés speciális légminőség-javító szűrőrendszert kapott. Az audioélményről a legmagasabb kiviteli szinten 12 csatornás erősítővel é 10 hangszóróval szerelt Focal hifiberendezés gondoskodik.