Por 3,28 euros por dia, seu Mercedes elétrico de repente vai mais rápido

Se depender da Mercedes, um sprint no semáforo nunca mais será o mesmo. Pelo equivalente a 1200 euros por ano, o seu Mercedes EQE ou EQS ganha potência extra. Não enviando um sintonizador, mas por meio de um aplicativo.

Pagar pelo uso em vez da propriedade está se tornando cada vez mais comum. Netflix, Spotify, um carro de aluguel particular, seu celular, uma assinatura de um Nio ET7. A BMW causou sensação no verão de 2022 ao experimentar uma assinatura de funções de conforto. Por exemplo, você paga 19 euros por mês por uma assinatura de assentos aquecidos.

Pagar para ouvir rádio no carro

A Tesla participa com alegria dessa tendência, mas já passou da fase experimental. Após oito anos, os proprietários holandeses de Tesla pagarão uma taxa mensal pelo pacote de recursos padrão, que inclui não apenas o sistema de navegação, mas também o rádio. É preciso pagar para ouvir rádio? Isso ainda não é conhecido, mas você não deve descartá-lo. Talvez Elon Musk passe a mão no coração se você der um joinha no Twitter…

Um Mercedes elétrico mais rápido? isso seria $ 1200

Agora a Mercedes também está entrando na batalha das assinaturas nos Estados Unidos. Não pedirá dinheiro por assentos aquecidos ou pela voz de Astrid Kersseboom no Radio 1 Journal, mas por mais potência em seus modelos elétricos EQE, EQE SUV, EQS e EQS SUV. Para isso tem de pagar 1200 dólares por ano (cerca de 1200 euros). Você costumava ter que ir a um sintonizador para isso, mas agora é organizado com uma atualização digital.

Por 3,28 euros por dia, o seu Mercedes de repente anda mais rápido

Como holandeses frugais pensamos imediatamente: este Serviço de aprimoramento de aceleração deve ser muito espetacular para tal quantia. Você vai bater o Tesla Model S Plaid, que acelera de 0 a 100 km/h em 2,1 segundos? Provavelmente pagaríamos 100 euros por mês por isso.

Um segundo mais rápido por mais de 3 euros por dia

Mas a realidade é menos espetacular. Ajustando o gerenciamento do motor, potência e torque, o Mercedes elétrico acelera de 0 a 100 km/h mais rápido de 0 a 100 km/h, dependendo do modelo.

O que isso significa na prática? A potência do Mercedes EQE 350 4Matic aumentou de 288 cv para 348 cv. Esqueça que seu Tesla tornará a vida miserável. Em vez de 6 segundos, você está na estrada para o sprint de 0 a 100 em 5,1 segundos. O ganho é comparável com o EQE SUV, onde o sprint é concluído em 6,2 segundos em vez de 5,2 segundos. E isso vai custar 3,28 euros por dia.

Com o Mercedes EQS 450 4Matic maior e o Mercedes EQS SUV 450 4Matic, a potência salta de 355 para 442 cv após a atualização. Como resultado, você é obviamente mais rápido no sprint: o sedã faz isso em 4,5 em vez de 5,3 segundos. O tempo de sprint do SUV cai de 5,8 para 4,9 segundos. Estamos muito curiosos para saber como o comprador da Mercedes vai aliciar os clientes a optarem por esta atualização…

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Assim como um smartphone

Embora essa atualização de energia só seja possível nos EUA, acostume-se com ela. Os carros elétricos estão executando pacotes de software e, graças às atualizações over-the-air, é muito fácil adicionar novos recursos ao seu carro. Tal como acontece com o seu telemóvel. Deixe a atualização rodar durante a noite e seu carro pode de repente fazer coisas que não podia fazer antes. Mas será que sempre faz sentido…


Source: Autoreview.nl by www.autoreview.nl.

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