Por que o motor a combustão ainda tem um futuro brilhante pela frente?

E se o motor térmico não desaparecer nos próximos anos? Em qualquer caso, é a previsão e o desejo da Toyota.

Em grande parte dos países, o carro elétrico se tornará OBRIGATÓRIO seguindo as restrições de tráfego para as térmicas.

No entanto, alguns cientistas afirmam, como é o caso da Toyota, que ainda é cedo para abandonar os motores de combustão.

reações em cadeia

Recorde-se que a Europa vai proibir a venda de carros térmicos em 2035 e segue o que China.

Se de fato for impossível comprar uma nova térmica, alguns construtores procure nos bastidores fazer aliviar leis.

Foi assim que aprendemos que combustíveis sintéticos Carbono neutro seria permitido, mesmo depois de 2035.

Decisões que falam entre fabricantes e as reações continuam vindo cair na mídia.

Uma coabitação de tecnologias?

Toyota não hesita subir ao nicho e discutir os riscos de uma proibição vendas totais de motores térmicos.

Pelo contrário, Gill Pratt, cientista do fabricante japonês, pense que uma coabitação tecnologias serão mais sensível.

De fato, o carro elétrico consome muito lítio, o que impacta sua pegada de carbono e reaviva o debate sobre a neutralidade de poluição.

Diante dessa dúvida, os construtores poderia manter à mão uma maioria do seu veículo térmico.

Leia também:

Concentre-se no pneu para todas as estações Vredestein Quatrac Pro

First Stop: a rede que se reinventa para enfrentar os novos desafios da manutenção de automóveis

Descubra o Civic Type R, o mais recente desportivo da Honda

Uma transição ecológica mais longa?

Toyota afirma ainda que o carro elétrico está, para já, reservado apenas aos mais ricos.

É por isso que o fabricante japonês pensa que a transição rumo a uma frota de carros elétricos levará mais tempo do que o anunciado.

Este tempo extra deve ser benéfico para carros térmicoshíbridos e híbridos plug-in.

Tudo o que resta é para os construtores aplicar uma estratégia clara. O objetivo é não ficar para trás um domínio em particular, como foi o caso da Toyota.