Primeiro na Indonésia, esta é a vantagem dos caminhões com caixa seca Honeycomb

DAPURPACU – PT SSB Sammitr Distribution (SSD) lançou na última terça-feira (13/10) um novo produto Dry Box Honeycomb na região de Kemayoran, no centro de Jacarta.

A presença deste caminhão baú da Isuzu Elf é para apoiar o setor de logística em termos de necessidades de transporte de mercadorias durante esta pandemia.

O material do favo de mel no painel de bordo é um material de caixa de caminhão raramente usado na Indonésia. É diferente do SAMMITR no seu país de origem, a Tailândia, que utiliza este material há mais de 5 anos.

Armada com essa experiência, a empresa de joint venture entre a PT Sanggar Sarana Baja Indonesia e a SAMMITR está tentando a sorte no mercado de logística da Indonésia a partir deste ano.

De acordo com David Takao, Comissário da SSD, em linha com o compromisso da empresa, ela sempre proporcionará comodidade e suporte aos clientes por meio de produtos e serviços inovadores.

“Um deles é o lançamento do primeiro caminhão de logística Honeycomb Dry Box na Indonésia”, disse David, em sua transmissão oficial.

Fabricado em Fibra de Polipropileno
Em detalhes, o caminhão Honeycomb Dry Box é feito de painéis de favo de mel, que são placas de fibra de polipropileno. O material é considerado mais leve e resistente.

O projeto usa a mais recente tecnologia de fabricação de painéis de revestimento reforçada com uma estrutura em forma de favo de mel. Esta construção é semelhante às colunas dos edifícios atuais, de modo que os painéis são capazes de suportar a carga de maneira uniforme em toda a superfície da placa do painel.

David explicou que os painéis dos caminhões têm várias vantagens, como ser leves, fortes, anti-ferrugem, reduzir o calor, fácil manutenção e reparo e montagem rápida para que os compradores possam operar seus caminhões com mais rapidez.

Enquanto na parte interna da caixa é projetada uma moldura de alumínio como reforço adicional. Em seguida, o piso de ferro e as paredes internas sem camadas adicionais, para que possam reduzir o calor, são à prova de vazamentos e seguros para o contato com alimentos também.

Além disso, a parte externa é mais lisa e organizada e também pode ser pintada ou colada em adesivos. Falando em peso, a Caixa Honeycomb Dry é cerca de 80 kg mais leve do que uma caixa de alumínio em geral.

Com um peso muito mais leve, ele é supostamente capaz de estender a vida útil das peças sobressalentes e, ao mesmo tempo, aumentar a eficiência do combustível.

“Com este produto, espera-se que possa oferecer novas opções para diversos segmentos de mercado que desejam aprimorar seus serviços com as vantagens desta Honeycomb Dry Box”, acrescentou David.

Ele também está comprometido com a empresa continuará a fornecer uma variedade de produtos de qualidade que são apoiados pelo serviço pós-venda aos clientes.

Por outro lado, a existência deste caminhão baú pode apoiar a regulamentação das restrições de peso do veículo na estrada e é considerada adequada no que diz respeito ao peso leve do caminhão com ou sem mercadoria. [dp/MTH]


Source: dapurpacu.id by dapurpacu.id.

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