Quanto mais as restrições ao combustível subsidiado forem adiadas, maior a probabilidade de haver escassez


Suara. com – Um membro da Agência de Controle de Petróleo e Gás a jusante (BPH Migas), Saleh Abdurrahman, disse que se as restrições à compra de Pertalite e Diesel subsidiados fossem adiadas, a possibilidade de desabastecimento seria ainda maior.

Isso foi dito por Saleh no evento Polêmico intitulado Lucro e Perda de Subsídios de Combustível, sábado (08/06/2022).

“Nós (BPH Migas), na verdade assim, quanto mais demorar, quanto mais adiarmos o aperto da Pertalite, maior a probabilidade de haver escassez”, disse Saleh.

Assim, o seu partido lembrou que a quota de combustível subsidiado para o tipo Pertalite e Solar para 2022 tem potencial para se esgotar em outubro e novembro de 2022.

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Isso porque a distribuição de Pertalite em julho de 2022 atingiu 15,9 milhões de quilos de litros (KL) ou 69% do limite máximo da cota de 23,5 milhões de KL.

“Se permitirmos essa tendência, como já dissemos em vários lugares, em outubro, novembro, a Pertalite pode não existir mais. A menos que haja outra política, de somar ou pagar outras compensações”, disse.

Não só isso, disse Saleh, para a distribuição de diesel subsidiado, o tipo de diesel chegará a 8,3 milhões de quilos de litros até junho de 2022. Já para o primeiro semestre, a cota de diesel subsidiado será.

Enquanto isso, a distribuição de Pertalite por junho atingiu 14,2 milhões de KL. A cota estabelecida pelo governo é de 23 milhões de KL.

Portanto, a BPH Migas espera que a política de limitação da compra de combustível subsidiado que está sendo elaborada possa ser concluída em breve.

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“Então, de fato, esperamos que os regulamentos sobre Pertalite possam ser obtidos em breve para que possamos tomar medidas para regulá-lo”, concluiu.


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