Reconstrução e construção de novas estações ferroviárias na linha rápida Belgrado-Novi Sad

No âmbito da construção da via férrea de alta velocidade no troço Belgrado-Novi Sad, está também planeada a reconstrução da existente e a construção de novas estações ferroviárias nesta parte da nova via férrea internacional de alta velocidade Belgrado-Budapeste.

Conforme foi anunciado pela empresa Infraestrutura ferroviária sérvia, organizando estações na ferrovia de alta velocidade Belgrado-Novi Sad, para além das obras nas instalações da estação, estão incluídas a reconstrução dos carris das estações, a renovação das existentes e construção de novas plataformas, a instalação de equipamentos de informação e orientação da circulação de passageiros, bem como a videovigilância.

Novo visual da estação ferroviária de Zemun (Foto: Infraestrutura Ferroviária Sérvia / Instituto de Tráfego CIP e China Railway Design Corporation)

Na rota da ferrovia de alta velocidade entre Belgrado e Stara Pazova as estações ferroviárias de Nova Belgrado, Zemun Polje, Stara Pazova e Nova Pazova serão reconstruídas. Os novos edifícios da estação serão construídos em Zemun e Batajnica, e a parada de Tošin Bunar será movida para um novo local. Duas novas paradas serão construídas neste trecho das ferrovias de alta velocidade Altina e Kamendin.

Em todas as estações e paragens, além das vias destinadas à recepção e despacho dos comboios de passageiros, também foram concebidas plataformas com passagens subterrâneas. As novas plataformas projetadas para o tráfego regional terão 220 metros de comprimento e 110 metros para o tráfego urbano-suburbano, com coberturas típicas acima da plataforma.

A empreiteira do trecho da ferrovia de alta velocidade entre Belgrado e Stara Pazova é um consórcio de empresas chinesas China Railway International eu China Communications Construction Company, e o projeto para o futuro aparecimento das estações funcionou Traffic Institute CIP, em cooperação com uma empresa chinesa China Railway Design Corporation.

Na estação ferroviária de Nova Belgrado, após o desmonte da rede de contatos, iniciaram-se as obras de arrumação da plataforma e da copa, bem como das capacidades da via. Além disso, estão previstas obras de renovação das instalações das estações para alojamento de equipamentos de segurança de sinalização e telecomunicações.

Parada de Tošin Bunar o projeto de construção de uma ferrovia de alta velocidade está se mudando para um novo local, e o projeto também prevê a construção de uma nova passagem subterrânea para pedestres. Para as necessidades dos passageiros na estação ferroviária de Tošin Bunar, uma plataforma de 123 metros de comprimento, 4 metros de largura e 55 cm de altura foi construída no lado esquerdo da via esquerda. O acesso dos passageiros à plataforma é feito por um caminho da Rua Tošin Bunar e uma escada.

Novo visual da estação ferroviária de Batajnica

Novo visual da estação ferroviária de Batajnica (Foto: Infraestrutura ferroviária da Sérvia)

você Estação Zemun está prevista a construção de um novo prédio da estação, do lado esquerdo da ferrovia. O projeto também prevê a disposição térrea do espaço da estação.

Em trechos de trens de alta velocidade Stara Pazova-Novi Sad, onde as obras são realizadas por uma empresa russa RŽD International, está prevista a reconstrução das estações ferroviárias Indjija, Karlovački Vinogradi e Petrovaradin, enquanto novas estações ferroviárias serão construídas em Sremski Karlovci e Beška.

Obras de reconstrução estação ferroviária Indjija começaram em 12 de janeiro de 2021 e têm duração prevista de 221 dias, o que significa que o prédio da estação terá um novo visual em agosto deste ano. A estação Indjija é composta por cave, rés-do-chão, um piso e sótão. O projecto de reabilitação do edifício da estação prevê a adaptação das instalações de acordo com os requisitos funcionais e tecnológicos, principalmente no que diz respeito à finalidade prevista e às instalações adicionais.

Entre as estações existentes Beška e Čortanovci, dentro do projeto de uma ferrovia de alta velocidade uma estação ferroviária completamente nova será construída em Beska.

Na estação de trem Vinhedos de Karlovac O projeto prevê a reconstrução das instalações da estação existente, incluindo a adaptação de parte das instalações da estação para dispositivos de sinalização e segurança e telecomando, e inclui a mudança de equipamentos, plantas, dispositivos e instalações, que serão adaptados à linha recém construída em velocidades de até 200 quilômetros por hora.

você O projeto prevê um novo edifício de estação térrea em Sremski Karlovci, que está conectado às plataformas por uma passagem subterrânea recém-construída. A construção da nova estação começou no dia 21 de janeiro deste ano e tem duração prevista de 322 dias, ou seja, até 10 de dezembro de 2021.

Trabalhos preparatórios para reconstrução da estação Petrovaradin começaram no final de janeiro deste ano e vão durar 232 dias.


Source: Gradjevinarstvo.rs – VESTI by www.gradjevinarstvo.rs.

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