San Francisco resolve problemas com o Tesla Full Self-Driving

O chefe da autoridade de trânsito de São Francisco está preocupado com a tecnologia Full Self-Driving da Tesla.

A Tesla está se preparando para lançar o Full Self-Driving para as massas, mas de acordo com a Reuters, a Autoridade de Trânsito do Condado de San Francisco (SFCTA) levanta algumas preocupações sobre a segurança do software. Além de se preocupar com o seu desempenho, o SFCTA também tem um problema com o nome, que acredita poder enganar os consumidores.

“Estamos preocupados com o registro de segurança deste serviço e o nome do serviço, pois pode ser confuso para os consumidores, e esperamos que DMV, FTC e NHTSA continuem monitorando e analisando esse problema para proteger os consumidores e o público que viaja”, disse Tilly Chang, diretor executivo do SFCTA.

Elon Musk não se impressiona com o Beta de condução autônoma

Elon Musk 2021
O CEO da Tesla, Elon Musk, fez algumas críticas a uma versão recente do FSD beta, que desde então foi atualizada.

O CEO da Tesla, Elon Musk, expressou suas próprias preocupações com o andamento do teste beta Full Self-Driving. Em 23 de agosto, ele tuitou “O FSD Beta 9.2 não é ótimo, mas a equipe do Autopilot / AI está se esforçando para melhorar o mais rápido possível. Estamos tentando ter uma única pilha para estradas e ruas da cidade, mas isso requer um grande retreinamento NN. ”

Desde então, o fabricante de EV lançou uma versão atualizada, o Beta v10 com 10.1 esperado no início de outubro. As atualizações resolveram as críticas de Musk de 9.2 para o deleite dos especialistas em Tesla.

A Administração Nacional de Segurança do Tráfego Rodoviário (NHTSA) também está monitorando o teste beta e até abriu uma investigação no desempenho de seu antecessor semi-autônomo, Autopilot. Essa investigação está focada em acidentes onde Teslas supostamente com o Autopilot engajado atingiu veículos de emergência parados.

Tesla Florida bateu em dois de agosto de 2021
Algumas das preocupações de segurança decorrem da atual investigação do piloto automático por funcionários de segurança federais.

“A maioria dos incidentes ocorreu após o anoitecer e as cenas de acidente encontradas incluíram medidas de controle de cena, como luzes de veículos de primeira resposta, sinalizadores, um quadro de setas iluminadas e cones de estrada”, disse a NHTSA. “Os veículos envolvidos foram todos confirmados como envolvidos no piloto automático ou no controle de cruzeiro com reconhecimento de tráfego durante a abordagem dos acidentes.”

Super Cruise da General Motors bate a condução totalmente autônoma de Tesla

Enquanto isso, General Motors recebeu notas altas da Consumer Reports para sua tecnologia Cadillac Super Cruise. Este sistema mãos-livres foi classificado como o melhor disponível atualmente na avaliação da revista de 17 sistemas diferentes de vários fabricantes. Junto com GM e Tesla, a avaliação incluiu Audi, Ford, Hyundai, Mercedes-Benz e outros.

Tesla entrou em um distante segundo lugar. Isso ainda a coloca à frente de todas as outras montadoras avaliadas, mas não dá a ela a primeira posição que a empresa provavelmente esperava conquistar. Desde aquela época, a Ford introduziu seu próprio sistema de direção semi-autônomo denominado BlueCruise. Não foi avaliado durante o teste.


Source: The Detroit Bureau by www.thedetroitbureau.com.

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