Shoei X-15 é vendido oficialmente na Indonésia, essas são as vantagens do X-14

DAPURPACU – Não só lançando o mais recente modelo Nolan, ou seja, a série N30-4, PT Prakarsa Abadi Sentosa (PAS) Distribuidor Nolan Group, também apresenta a última geração da série Shoei X.

É o Shoei X-Fifteen (X-15), que é o mais recente modelo de regeneração do produto anterior, ou seja, o X-14, que afirma ter sido absorvido positivamente pelos motociclistas na Indonésia.

Vários desenvolvimentos foram realizados pelos engenheiros da Shoei no Japão para fazer uma série de mudanças em relação ao modelo anterior, desde o projeto até os testes em túnel de vento.

Este capacete, que é o esteio de Marc Marquez, foi especialmente projetado e revolucionou o mundo do automobilismo (corrida). Alterações de design também são reivindicadas para torná-lo confortável quando ‘lançado’ em altas velocidades superiores a 350 km/hora.

Até o downforce foi aumentado para -1,6% em relação à versão anterior. Outros setores de segurança também foram atualizados, reduzindo assim a ocorrência de capacetes puxados em 6,1%.

Gerente Geral da PT PAS, Avant Tjen espera que a última geração do X-15 seja recebida positivamente no mercado indonésio, assim como o modelo anterior, ou seja, o X-14.

“Armado com as diversas vantagens do modelo anterior, principalmente das novidades, o sucesso será novamente alcançado pelo X-15”, disse durante o lançamento, na última quinta-feira (25/5).

“Distribuímos o Shoei X-15 a todos os revendedores Nolan em toda a Indonésia desde abril de 2023”, explicou Avan ainda.

O gerente da PT Prakarsa Bangun Sarana como distribuidor de capacetes Shoei, explicou Boy Septa, pelo design ele exibe detalhes em linha reta estritos na maior parte do casco.

Este design é projetado com tecnologia de impressão de alto nível. Além disso, o X-15 usava uma forma estreita da barra do queixo até a parte traseira do capacete. Esta mudança é reivindicada para aumentar significativamente o efeito.

“O estabilizador traseiro atrai o fluxo de ar para os espaços semelhantes a túneis criados à esquerda e à direita do capacete. O fluxo de ar é direcionado para trás, controlando sua direção e aumentando a estabilidade”, explicou Boy.

No setor de ventilação, a Shoei utilizou a análise da pressão do ar para localizar o sistema de ventilação ideal. O layout também é posicionado de forma mais eficiente para uso na pista.

Para esse fim, a Shoei conseguiu isso aprofundando os dutos de ar dentro do capacete mais de 1,5 vezes e fornecendo orifícios de saída no túnel do estabilizador traseiro.

Enquanto considerava os projetos para o X-15, a equipe de engenheiros da Shoei construiu um modelo de argila e o mediu com um scanner 3D.

O Shoei X-15 está equipado com uma viseira CWR-F2R, que possui um sistema de bloqueio central que aumenta o contato da viseira com a borracha da janela, para proteger do vento e da chuva.

A visibilidade também é mais clara com a colocação de pinos para placas antiembaçamento, apoiados em botões destacáveis ​​fora do campo de visão.

A posição superior da viseira quando usada para corrida ou em altas velocidades sobe 5 mm. Como protetor, o Shoei X-15 está equipado com uma trava que é colocada no meio do capacete.

Essas duas travas reduzem o risco de liberação acidental da proteção em caso de queda. Equipado com uma nova trava, possui uma alavanca que é utilizada para prender e retirar a proteção.

Shoei X-15 usa uma combinação de materiais híbridos na superfície do interior. Este material absorve muito bem a umidade e seca rapidamente nas áreas onde o suor se acumulou.

Há também um sistema de Liberação Rápida de Emergência (EQRS) na forma de uma fita especial nas almofadas das bochechas. O truque, basta puxar a fita para que o capacete se solte facilmente.

O Shoei X-15 vem em três variantes, todas disponíveis, com um preço inicial de IDR 11,6 milhões para cores sólidas, IDR 13,9 milhões para o modelo colorido e uma réplica de Marc Marquez IDR 14,4 milhões. [dp/TH]