O Tesla Model Y foi o carro mais vendido do mundo no primeiro trimestre. É a primeira vez que um carro totalmente elétrico assume a liderança.
De Tesla Modelo Y ultrapassou o Toyota Corolla, entre outros, e agora está no topo do ranking global de vendas. Isso aparece de novas datas dos analistas da Jato Dynamics. Essa empresa mantém dados sobre as vendas de carros em 53 países e as estima no resto do mundo. O Modelo Y vendeu 267.000 no primeiro trimestre e o Toyota Corolla vendeu 256.000.
Existem também três modelos Toyota no top 5 global. O Model Y é o novo líder apesar do seu preço (na Holanda desde 46.990 euros), enquanto os Toyotas são muito mais baratos.
As vendas do Modelo Y aumentaram 69% em um ano, segundo Jato. A atual geração do Toyota Corolla foi apresentada em março de 2018, enquanto o Model Y estreou em março de 2019 nos primeiros países. As entregas na Holanda começaram no verão de 2021.
Reduções de preços
A Tesla fez vários cortes de preços nos primeiros meses deste ano. A Tesla não detalha seus números de vendas, mas recentemente relatou 400.000 unidades do Modelo Y no primeiro trimestre e Modelo 3 ter entregue.
Com a liderança, uma previsão de Elon Musk de 2021 se concretiza. O CEO disse então que esperava que o Model Y fosse o carro mais vendido do mundo no ano seguinte.
Embora a Tesla tenha atualmente o modelo de carro mais popular, a empresa não está no top 10 dos principais fabricantes de automóveis. Essa lista é liderada pela Volkswagen, seguida pela Toyota, Stellantis, Mercedes-Benz e Ford.
Colaboração com a Ford
Tesla e Ford fizeram um na quinta-feira nova colaboração anunciada. Os proprietários da Ford elétrica poderão carregar seus carros em todos os Tesla Superchargers nos EUA e no Canadá a partir do próximo ano. A partir de 2025, a Ford também usará o plugue para carros elétricos desenvolvido pela Tesla, o North American Charging Standard, em seus carros.
Ao mesmo tempo, a Tesla foi notícia na sexta-feira devido a uma grande violação de dados. Um ex-funcionário descontente compartilhou 100 gigabytes de dados internos com um jornal alemão. Isso incluiu milhares de relatórios internos de incidentes envolvendo o sistema de assistência ao motorista do piloto automático.
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