Thomas: Existem muitas tarefas, mas o tempo para resolvê-las tornou-se menor


A Mercedes High Performance Powertrains (HPP) está concluindo os preparativos para o início da temporada de 2021, e Hywel Thomas, o novo diretor-gerente da divisão de motores da equipe campeã, falou sobre como esse trabalho está progredindo..

Pergunta: Tudo está indo de acordo com o planejado? Você está cumprindo seu cronograma de teste de propulsão?
Havel Thomas: Se falamos da nossa prontidão, estamos a trabalhar em muitos motores, alguns já montados, outros em testes de bancada, onde é verificada a sua fiabilidade, alguns já foram enviados aos nossos clientes, onde ou já estão instalados no chassis, e seu teste o lançamento já ocorreu, ou as equipes estão se preparando para isso.

Temos que superar uma série de dificuldades, sabemos dos problemas, mas planejamos eliminá-los, e não tenho dúvidas de que estaremos prontos para a primeira corrida.

P: O que você pode dizer sobre a atmosfera na base em Brixworth, qual é o humor de todos antes do início da temporada?
Havel Thomas: Agora é um período interessante, embora tenhamos muito que fazer. Em breve veremos os resultados de nosso trabalho, veremos como nossos motores foram fabricados de maneira eficiente e confiável. Porém, é claro, não sabemos o que nossos rivais alcançaram, então, por um lado, este é um momento alegre, por outro, ainda estamos nervosos – trabalhamos bem o suficiente?

P: Que dificuldades você enfrentou na entressafra?
Havel Thomas: O período de inverno, quando nos preparamos para a nova temporada, é sempre um momento difícil, mas este ano temos mais preocupações, pois pela primeira vez tivemos que reagir às alterações nos regulamentos técnicos, de acordo com o qual o tempo de os testes de bancada que temos à nossa disposição são limitados.

Isso significa que devemos aproveitar ao máximo cada hora desse tempo para encontrar respostas a todas as perguntas relacionadas à eficiência e confiabilidade da usina. Além disso, pela primeira vez, devemos nos preparar para o fato de que só seremos capazes de atualizar os motores uma vez durante toda a temporada.

Portanto, a primeira usina, preparada para a primeira corrida da temporada, deve ser o mais eficiente possível, enquanto em anos anteriores planejamos introduzir vários novos produtos ao longo da temporada. Isso também complica nossa tarefa, por isso devemos ter tudo pronto já no início da temporada.

Além disso, houve mais corridas no calendário do campeonato, embora o número de usinas permaneceu o mesmo. Portanto, cada um deve suportar mais corridas. Devemos nos preparar para isso e garantir a operação confiável de nossos motores.

O período de entressafra deste ano foi bastante curto, pois as corridas foram disputadas até meados de dezembro e serão retomadas muito em breve. Em geral, existem muitas tarefas e o tempo para resolvê-las é um pouco menor do que antes.

P: Como você lidou com o aumento do volume de trabalho associado ao fato de que a partir deste ano a HPP fornecerá motores para a quarta equipe?
Havel Thomas: É claro que estamos muito satisfeitos com a mudança da McLaren para usinas construídas em Brixworth este ano. Embora estejamos produzindo e trazendo mais motores para a corrida, o mais importante para nós é continuar a atualizá-los para torná-los ainda mais eficientes e confiáveis. Por isso, desenvolvemos um plano especial, cuja implementação nos permitirá produzir 25% mais motores, mas o aumento dos volumes de produção não afetará sua qualidade.

P: Como estão os preparativos para 2022 e a transição para o combustível E10, cujo uso é menos prejudicial ao meio ambiente?
Havel Thomas: Uma das mudanças mais significativas previstas pela regulamentação de 2022 é a transição para um novo combustível que inclui o etanol. Esta não é uma tarefa fácil para fabricantes de motores e fabricantes de combustível, mas estamos prontos para resolvê-la.

Além disso, em preparação para 2021, descobrimos como as restrições aos testes de bancada e o fato de que durante a temporada é permitido atualizar a usina apenas uma vez afetam nosso trabalho.

Portanto, estamos fazendo pequenos ajustes na forma como trabalhamos para aproveitar ao máximo as oportunidades à nossa disposição.


Source: Формула 1 на F1News.ru by www.f1news.ru.

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