Top e flop: het goede en slechte autonieuws van week 19

Vrijdagmiddag, vijf uur. Computador uit, deur van je werkplek kan achter je dicht, het fim de semana está começando. Acesse o Autoreview.nl piscando em uma semana, esperando por um icônico automerk werd aangekondigd en we vernamen dat de subsidiepot para nieuwe elektrische auto’s bijna leeg is. Goed nieuws, slecht nieuws. Top no flop.

+ Topo: International komt terug – maar dan anders …

De International Harvester Scout foi um terreinauto Amerikaanse, de 1961 a 1980, testou o encontro com o Jeep. Het model heeft – zeker in de Verenigde Staten – een cultstatus, met een grote schare liefhebbers. A Volkswagen investiga a porta de lucro e outros produtos eletrônicos como os ricos: Scout. Dat mais ele gaan opnemen tegen Ford, General Motors, Rivian e Tesla, em steeds drukkere markt for elektrische pick-ups.

+ Topo: Enorme infotainmentschermen em auto’s gaan verdwijnen

Autofabrikanten lijken in een wapenwedloop verzeild te zijn geraakt. Het ene infotainmentscherm é nog groter dan het andere. Também dat iets zegt over de gebruiksvriendelijkheid en funcionaliteit ervan. Nee, het gaat merken om de wow-factor: kijk dan hoe enorm mijn display is! Maar dat gaan stoppen. Grote infotainmentschermen gaan verdwijnen, zeggen BMW e Polestar. Prima, quero ver o enorme aquário com hun verlichting nu al zat.

Top e flop: het goede en slechte autonieuws van week 19

+ Topo: De volgende electric auto van Volkswagen wordt géén suv!

Sedans para o segmento D – Audi A4, BMW 3-series, Volkswagen Passat – são gratuitos. Zakelijke rijders vai ficar com os crossovers do suv. En toch komt Volkswagen conheceu een Grote Stekkersedan, die por nu door het leven gaat als Volkswagen Aero B. Rijdt hier jouw toekomstige leaseauto? Esperamos het van harte, queremos eigenlijk zijn sedans veel efficiënter als elektrische auto’s dan die hoge suv’s. Dat latenze actierradiustests de mais de Tesla Model 3 em Mercedes EQE ook zien.

Top e flop: het goede en slechte autonieuws van week 19

– Flop: Slagingpercentages rijscholen veel te laag

Het aantal leerlingen dat slaagt voor het rijexamen is veel te laag, vindt het CBR (Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen). Voor het praktijkexamen slaagt maar 58 procent van de leerlingen in éen keer. Bij de theorietest ligt data percent nog veel lager, op 38 procent. Volgens de Federatie Autorijschool Management ligt het problem bij de rijscholen. Dat moet beter, en het CBR denkt te weten hoe …

Top e flop: het goede en slechte autonieuws van week 19

– Flop: Subsidiepot para aanschaf nieuwe elektrische auto’s para 95 procent leg

Na vijf maanden komt het eind in zicht voor de aankoopsubsidie ​​op nieuwe elektrische auto’s. Van het totale budget van 71 miljoen euro é op het moment van schrijven nog slechts 2,5 miljoen euro over. Foi para ongeveer 750 auto’s. Voor tweedehands EV’s ziet het er minder uit sombrio.

Top e flop: het goede en slechte autonieuws van week 19

– Flop: Einde verbrandingsmotoren definitief in zicht

Het hing al een tijdje in de lucht, maar nu is het dan definitief. Por 1 janeiro 2035 kun jij geen nieuwe auto op benzine, diesel de gás mais kopen. Het Europees Parlement gaat akkoord conheceu o plano da Comissão Européia om de verbrandingsmotor uit te bannen. Kun je na 2035 nog op benzine blijven rijden?


Source: Autoreview.nl by www.autoreview.nl.

*The article has been translated based on the content of Autoreview.nl by www.autoreview.nl. If there is any problem regarding the content, copyright, please leave a report below the article. We will try to process as quickly as possible to protect the rights of the author. Thank you very much!

*We just want readers to access information more quickly and easily with other multilingual content, instead of information only available in a certain language.

*We always respect the copyright of the content of the author and always include the original link of the source article.If the author disagrees, just leave the report below the article, the article will be edited or deleted at the request of the author. Thanks very much! Best regards!