Vinte quilos mais leve, dez polegadas mais largo e a mesma quantidade de profundidade, o novo design de topo do Toyota GR Yaris chamaria a atenção para si. Mas a questão vai além dos meros números: esta nova versão do modelo foi desenvolvida diretamente usando a experiência das equipes de automobilismo da Toyota Gazoo Racing.

Para reduzir o peso, os bancos traseiros e não apenas o painel do teto, mas também o capô e a grande asa traseira foram feitos de compósito de carbono. Assim, o centro de gravidade também foi aprofundado, que o aumento da rigidez corporal ajuda a aproveitar. 545 soldas extras e 12 metros a mais de adesivo estrutural foram usados ​​na produção. Além da enorme asa traseira, a carroceria é uma polegada mais larga para melhorar a aerodinâmica.

A fera urbana da Toyota foi ainda mais assediada 2
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Apenas 500 carros são feitos sem descontos. A partir de hoje, os interessados ​​podem se cadastrar em um site dedicado e, no início de março, decidirão por sorteio quem comprará o carro.

A Toyota também oferece dois pacotes para o carro especial. Um deles é o Circuit Pack, um pacote otimizado para corridas de pista. Estes incluem a asa traseira acima mencionada, aros BBS de 18 polegadas, freios enormes e amortecedores Bilstein ajustáveis ​​- esta versão está disponível em produção em apenas 50 cópias. A outra versão é o Rally Pack, que inclui roll bar, elementos de chassi personalizados e placas de proteção inferior.

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No andar de cima está o Circuit Pack com uma asa grande, no andar de baixo está o Rally Pack com downpipes

Eles não alcançaram o motor, os 261 cavalos restantes, mas a transmissão final foi mais curta, as engrenagens individuais foram apertadas de forma mais estreita e o diferencial semi-autotravante do sistema GR Yaris Torsen no campo foi substituído por um mais sério 1.