UE interessada em desenvolver cooperação em transporte e trânsito com o Cazaquistão


Um fórum internacional em Bruxelas destacou o papel do fortalecimento das cadeias de comércio e suprimentos entre a Europa e a Ásia por meio da expansão e integração da Rota de Transporte Internacional Trans-Caspian (conhecida como “Corredor do Meio”) no sistema de logística internacional, bem como o papel do centro de transporte do Cazaquistão.

Margulan Baimukhan, Chefe da Missão do Cazaquistão na UE, enfatizou que o “desenvolvimento e diversificação das rotas de trânsito do país continuam sendo uma área prioritária para o Novo Cazaquistão”.

Em um evento, organizado pela Missão Permanente do Cazaquistão na UE com o apoio do Parlamento Europeu, da Kazakhstan Railways NC JSC e da Associação Internacional “Trans-Caspian International Transport Route” (TITR), Baimukhan observou que em 2022, o Presidente do Cazaquistão Kassym-Jomart Tokayev anunciou planos de investir cerca de US$ 20 bilhões em infraestrutura de transporte para ajudar a expandir os fluxos de trânsito e atender às crescentes necessidades dos países da região.

Representantes do Serviço Europeu para a Ação Externa (SEAE), a DG MOVE da Comissão Europeia e o Comissário dos Transportes da UE sublinharam unanimemente o interesse da UE em “desenvolver a cooperação de transporte e trânsito com o Cazaquistão e com os participantes do corredor”. Neste contexto, observou-se que as relações políticas de confiança entre o Cazaquistão e a UE criam um impulso positivo adicional para a cooperação no setor de transportes.

A discussão do Corredor Médio em Bruxelas foi o primeiro fórum na capital da UE para discutir as perspectivas da rota que vai da China pelo território e portos do Cazaquistão e segue para o Azerbaijão, Geórgia ou Turquia para os países da Europa.

À luz das contínuas mudanças nas rotas comerciais e logísticas da região, o Corredor Médio está se tornando a principal rota terrestre para o trânsito de mercadorias da China para a Europa. Os participantes do corredor Médio observam um aumento acentuado no volume de tráfego e na demanda pelos serviços ao longo da rota. Isso também é confirmado pelo grande interesse das empresas europeias de transporte e logística que chegaram a Bruxelas para participar do evento e se encontrar pessoalmente com representantes de onze membros do TITR e operadores ferroviários e de trânsito do Cazaquistão durante a sessão B2B.

Mais de 150 especialistas, políticos, diplomatas e representantes de 80 empresas de dezoito países da Europa e do Sul do Cáucaso participaram do evento. Juntamente com os secretários-gerais da TITR e TRACECA, a delegação do Cazaquistão incluiu os CEOs da KTZ NC JSC, KTZ Express, KTZ Express Hong Kong Limited e portos de Aktau e Quryk, JSC Kazmortransflot, etc.

Mais de dez organizações internacionais e instituições financeiras (ONU, OSCE, BEI, BERD, BERD, OSJD, TMTM, TRACECA, WCO e outras), bem como as associações ferroviárias da UE (“Comunidade de Empresas Europeias de Ferrovias e Infraestruturas”, “ Reilfreight”, “FERRMED”, etc.) participaram do evento.

Leila Batyrbekova, representante da TRACECA em Bruxelas e especialista em ferrovias do Cazaquistão, moderou a discussão.

O eurodeputado Bogusław Liberadzki em seu discurso destacou a Estratégia da UE de “Global Gateway”, onde o bloco planeja desenvolver conectividade de transporte com seus parceiros globais, incluindo Ásia Central e Cazaquistão. A estratégia é acumular mais de 300 bilhões de euros em investimentos, apoiando a melhoria das ligações de trânsito com os parceiros comerciais da UE.

Em sua apresentação, Luc Devigne, vice-diretor administrativo do SEAE, observou que o transporte e o trânsito são uma das áreas mais importantes entre os 29 campos de cooperação estabelecidos no Acordo de Parceria e Cooperação Reforçada entre o Cazaquistão e a UE. A UE presta especial atenção ao desenvolvimento da cooperação multidimensional com o Cazaquistão, o seu maior parceiro comercial e económico na região, e o reforço da cooperação no trânsito com a região está consagrado nas principais estratégias da UE, como o “Global Gateway” e a Estratégia da UE para a Ásia Central. O diálogo constante ao mais alto nível, a estabilidade política e o objetivo das atuais reformas no Cazaquistão ajudam a fortalecer os laços econômicos entre as partes, observou o diplomata europeu.

Segundo Pablo Fabregas Martinez, membro do gabinete do Comissário Europeu para os Transportes, “o Cazaquistão já desempenha um papel fundamental no trânsito entre a China e a Europa, que vem dobrando anualmente desde 2013”.

Harvey Rouse, chefe de unidade da DG MOVE, a Comissão Europeia, falou sobre os detalhes do estudo do BERD sobre ligações de transportes sustentáveis ​​entre a UE e a Ásia Central. O estudo, cujos resultados são esperados para o início de 2023, identificará os gargalos, os elos perdidos e a demanda de investimento ao longo do Corredor Médio em termos de infraestrutura física e leve.

De acordo com Gaidar Abdikerimov, Secretário-Geral do TITR, o número de membros da Associação está crescendo atualmente. O TITR também está trabalhando para melhorar a rota de trânsito dos portos de Batumi e Poti até o porto romeno de Constanta. À margem do evento, o Diretor-Geral da Sociedade Gestora dos portos búlgaros de Varna e Burgas manifestou interesse em cooperar com a associação.

Yerlan Koishibayev, Diretor Administrativo de Logística do Cazaquistão Temir Zholy NC JSC, assegurou aos participantes que as ferrovias cazaques visam diversificar as rotas de exportação, inclusive através do Corredor Médio. Salientou que já começaram as obras de aumento da capacidade de carga e modernização de todo o percurso.

Os participantes confirmaram que o desenvolvimento bem-sucedido dos laços de transporte e logística envolve um diálogo constante e contato direto entre as partes interessadas do setor. Neste contexto, o fórum permitiu ligações diretas entre os participantes do Cazaquistão e europeus.

Alguns dos resultados práticos do evento são a potencial participação do BEI na modernização da infraestrutura de transporte do KTZ NC JSC e a organização de cursos de gestão portuária para trabalhadores portuários do Cazaquistão no porto de Antuérpia, na Bélgica.


Source: New Europe by www.neweurope.eu.

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