Uma análise mais detalhada da nova picape de médio porte Nissan Frontier de 3ª geração

A Nissan diz que o estilo exterior do novo Frontier ecoa suas lendárias picapes “Hardbody” das décadas de 1980 e 90. (Imagem / Nissan)

Quando foi a última vez que escrevemos sobre o Nissan Frontier?

(verifica o relógio)

Acontece que nunca. Provavelmente porque a Nissan não lançou um totalmente novo há muito tempo. E é por isso que estamos tão animados que a Nissan retirou os envoltórios do 2022 Frontier redesenhado no início deste mês.

A Nissan concentrou sua pesquisa e desenvolvimento em crossovers e utilitários esportivos mais vendidos, mas agora está surgindo no segmento cada vez mais competitivo de caminhões de médio porte.

Para começar, o novo 2022 Nissan Frontier está carregando o V6 de injeção direta de 3.8L lançado em 2020, bom para 310 cavalos de potência – o melhor número da classe, aliás. O motor também faz 281 ft.-lbs. de torque.

Atrás do motor está uma automática de nove marchas; nenhuma transmissão manual será oferecida (trombone saaaaad) Mas a Nissan relata o novo Fronteira terá uma classificação de reboque de até 6.720 libras quando devidamente equipado.

Os modelos de tração nas quatro rodas têm recursos de deslocamento rápido 4WD e um sistema de deslizamento limitado nas quatro rodas também estará disponível. Os caminhões com tração nas duas rodas têm o Hill Start Assist padrão e adicionar a tração nas quatro rodas também fornece o controle de descida na colina.

Você pode obter o novo 2022 Frontier em 2WD ou 4WD, em cortes S e SV. O modelo PRO-4X focado no desempenho continuará e incluirá uma nova variante 2WD, apelidada simplesmente de PRO-X.

Nos fundos, a nova cama da Frontier possui uma capacidade de carga útil de 1.610 libras. (Imagem / Nissan)

Uma cama de cinco pés é padrão em todas as cabines da tripulação, com uma cama de seis pés opcional nos modelos Crew Cab SV Long Wheelbase. Uma cama de seis pés também é padrão em todos os modelos King Cab.

Dado Nissan’s legado desconhecido de caminhões na América do Norte (trouxe o primeiro caminhão compacto para nossas costas em 1959), estamos felizes em vê-lo intensificando seu jogo aqui.

E o mercado de caminhões de médio porte com carroceria está ficando muito interessante agora. O envelhecido Toyota Tacoma ainda define o ritmo, embora com o aumento da concorrência dos gêmeos Canyon / Colorado, Jeep Gladiator e Ford Ranger ressuscitado.

Então, a Nissan tem os monoblocos para enfrentar também, como o Honda Ridgeline e o futuro Ford Maverick (para não mencionar o tão aguardado Santa Cruz)

Portanto, estamos ansiosos para ver como os compradores de caminhões reagirão quando o novo Nissan Frontier 2022 começar a chegar aos showrooms das concessionárias neste verão.


Source: OnAllCylinders by feedproxy.google.com.

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