Vespa: os 10 modelos mais importantes que fizeram a história da Piaggio

Quem não conhece a lendária Piaggio Vespa? Um ícone que a Itália ostenta com grande orgulho em todo o mundo. um modelo único que certamente todos nós vimos (se não dirigimos) pelo menos uma vez. Uma scooter que os nossos avós já apreciaram e continuam a amar. E que nos anos sessenta e setenta era a vestimenta com que meninos e meninas corriam em busca de corações para conquistar, com os quais dividir a sela.

Uma curiosidade? 23 de abril de 1946 Piaggio & CSpA o modelo para o Escritório de Patentes, mas a data de nascimento é cerca de um mês antes. Em 24 de março de 1946, a scooter estreou na Exposição de Mecânica e Metalurgia de Torino. A origem do nome “Vespa” ainda não é conhecida. Parece que está ligado aExclamação de Enrico Piaggio: “Parece uma vespa!” Quando viu o protótipo pela primeira vez, talvez por causa do som do motor e do formato do corpo.

Vespa 50

É a primeira entrada em produção, em 1963. Conhecida por uma característica única: a pequena porta no chassi do lado da inspeção do motor. Ao largo selim tipo bicicleta monolugar, poderá ser acrescentado outro para o passageiro.

Vespa 50 Special

Um dos mais famosos até nos tempos modernos. “Mas que bom andar com asas debaixo dos pés, se tens uma Vespa Especial que tira os teus problemas!”. Também protagonista da letra desta famosa canção o 50 Special é um dos mais conhecidos, produzido de 1969 a 1983.

Vespa 50 Special, uma das modelos mais queridas e famosas

Vespa PK 50

Nova versão dos anos oitenta da Vespa 50, apresentada em 1982 como herdeiro do 50 especial. Várias versões foram produzidas, todas com muito sucesso.

Vespa 125

A Vespa 125 tem uma forma mais arredondada, a série VNA foi produzido de 1957 a 1960. A série VNB em vez disso, foi construído de 1959 a 1966. Depois foi a vez, entre os vários modelos, do Super, produzida em pouco mais de 24.000 unidades entre 1965 e 1969. O nome deriva da moda da época de chamar os modelos da mesma série de “Super” com performance superior. Na verdade, seu motor atualizado, junto com o carburador aprimorado, leva-o para 6,16 cavalos de potência.

Vespa 125 Primavera

A Vespa 125 Primavera, em vez disso, chegou ao mercado pela primeira vez em 1968 para substituir o Novo 125, com excelentes melhorias em relação à geração anterior; entre estes, sem dúvida, ostentava um motor aprimorado. Seu sucesso no mercado foi grande, graças à brilhante performance e estética que até as meninas gostaram.

A Vespa também apresentou sua versão 125 Primavera

Vespa 125 Primavera, outro modelo icônico da empresa Pontedera

Vespa GTS 125

É a versão reestilizada do Granturismo moderno ao qual ele inicialmente se juntou e depois substituiu. A sua chegada ao mercado data de Maio de 2005. Um modelo que tem feito muito sucesso e que ainda guardamos na memória.

Vespa 200 Rally

É derivado do rally 180, uma Vespa especial, criada ad hoc para movimentos rápidos. Na verdade, é uma das Vespas mais rápidas e potentes já fabricadas pela Piaggio, produzida de 1972 a 1979, capaz de atingir 116 km / h.

Vespa GTS 300 Super

Na história da Vespa, é exatamente o 145º modelo produzido em série pela empresa Pontedera, estreou-se em 2008. A Vespa é capaz de viajar pelas ruas da cidade, troços extra-urbanos e auto-estradas com serenidade. mais poderoso nunca produzido até 2009. Motor de 300 cm³, fendas nas laterais, amortecedor vermelho, instrumentos de direção analógica, selim preto com borda branca, aros bicolores são características únicas.

Vespa 946

Apresentado pela primeira vez em Milão na EICMA 2012, modelo inovador em relação aos anteriores. Apesar das linhas que lembram o ícone (obviamente), algumas mudanças foram feitas, como as rodas maiores ou as entradas de ar posicionadas ao lado do assento. O nome “946” vem de 1946, ano em que Enrico Piaggio apresentou o projeto original da Vespa ao escritório de patentes de Florença.

Vespa Elétrica

Na era moderna, em que todas as tabelas de preços passaram a ter gama elétrica, até a Vespa não poderia ficar atrás. E entao em 2017 na EICMA foi apresentada a primeira Vespa elétrica, com uma potência contínua de 2 kW (2,7 HP) e uma potência de pico de 4 kW (5,4 HP), um alcance de 100 km.

O ícone da Vespa Piaggio também se torna elétrico

A primeira Vespa elétrica foi apresentada na EICMA 2017


Source: Virgilio Motori by motori.virgilio.it.

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