Você sabe a diferença entre híbridos e híbridos plug-in?

Foto-ilustração: Pixabay

BEV, HEV, PHEV – abreviações para carros elétricos podem ser confusas para aqueles que acabaram de entrar no mundo dos veículos movidos a bateria. O que distingue os tipos de carros elétricos é o princípio de funcionamento e o grau de emissão de gases nocivos, e todos eles têm em comum que, em maior ou menor medida, protegem o meio ambiente.

Com a menção de veículos elétricos, a maioria pensará primeiro em carros com propulsão exclusivamente elétrica. Os veículos BEV (Battery Electric Vehicle) não utilizam combustíveis fósseis e têm emissões zero, sendo que a única fonte de energia que movimenta o motor é a bateria de íon-lítio.

No entanto, os híbridos já estão disponíveis para os motoristas há algum tempo, como o nome sugere, combinando o acionamento elétrico com a propulsão a combustível convencional.

Os veículos elétricos híbridos (HEVs), ou apenas híbridos, possuem uma bateria que aciona o motor elétrico, mas também um tanque de gasolina ou diesel para acionamento do motor SUS. No entanto, esses híbridos não possuem um conector que permita carregar a bateria em uma fonte externa, como um carregador ou tomada doméstica, então a única opção para carregar a bateria é a frenagem regenerativa ou a operação do motor SUS.

A frenagem regenerativa funciona com um princípio simples: coletar o máximo possível de energia desperdiçada durante a frenagem e convertê-la em eletricidade que é armazenada na bateria, escreve Autocentarforma.

Por outro lado, os híbridos plug-in (PHEVs) são equipados com uma bateria maior em comparação com os híbridos padrão e também possuem um plugue para que possam ser carregados em uma tomada ou carregador. Graças à bateria maior, é possível dirigir híbridos plug-in no modo totalmente elétrico por uma média de até 50 km (embora o BMW i3 possa cobrir até 200 km), enquanto as emissões de dióxido de carbono são menores em comparação com o HEV. No entanto, a maior duração da bateria e a complexidade técnica tornam os modelos PHEV mais pesados ​​e mais caros em comparação com os híbridos padrão.

Milena Maglovski


Source: Energetski portal Srbije by www.energetskiportal.rs.

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