Volkswagen Tiguan: escandalosamente cinza e eficiente, como um gerente de banco

Quando você estiver prestes a escrever sobre um Volkswagen Tiguan, pode precisar começar com uma breve lição de história. A Volkswagen foi fundada no período negro da Alemanha, 1937, como uma empresa nacional que ao longo dos anos, especialmente após a Segunda Guerra Mundial, se tornou um império que apreendeu volume e acumulou cada vez mais ativos estratégicos a caminho do status sênior no mundo do automobilismo .

Em 1964, foi a divisão de luxo da Audi que se juntou ao grupo e, no início dos anos 1990, foi a Czech Skoda e a Spanish Seat, marcas populares, que firmaram uma parceria. Hoje você pode encontrar Bentley e Lamborghini, entre outros, e claro, Porsche. Portanto, dentro do grupo respeitável, onde qualquer motorista pode encontrar o que procura, a Volkswagen se estabeleceu como um produto justo e conservador que possui algumas receitas de qualidade alemã. Receitas que cuidavam de manter a marca no topo, semelhante a um presidente honorário.

Exatamente o que fazer hoje, dentro do mesmo grupo, marcas que antes eram consideradas inferiores a ele, como Skoda e Seat, reduziram gaps em ritmo recorde. Eles compartilham os mesmos motores, a mesma plataforma. As diferenças externas e internas não são tão significativas e certamente não devem ditar elevados diferenciais de preços. É por isso que Skoda e Seat encerraram 2020 no topo das vendas em Israel, enquanto a Volkswagen ficou atrás, em 14º lugar, e é quando atinge um crescimento de 4% em relação a 2019. Entre os campeões de vendas da antiga marca alemã podem estar encontrou o mitológico Golf, que conseguiu vender um pouco mais de mil unidades, e um Tiguan com 662 veículos.

Volkswagen Tiguan (Foto: Fabricante)
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O Tiguan é um sucesso na Europa, o veículo mais vendido da Volkswagen. É SUV do tamanho certo (451 cm de comprimento), é espaçoso (distância entre eixos de 268 cm) e tem um grande porta-malas (615 litros), que pode acomodar todas as compras do escritor e também material de acampamento, quando essa epidemia desaparecer de nosso vidas.
O problema do mercado israelense, na minha opinião, está no preço. Eu dirigi a versão básica do veículo, que custa NIS 175.000. Portanto, é verdade que há entrada sem chave e propulsão e espelhos laterais dobráveis ​​elétricos, mas não há sensação de surpresa que você tem, por exemplo, no Peugeot 3008, que tem um preço inicial mais baixo, a menos que um painel projetado no para-brisa faça você o ano. Mas você queria um Volkswagen, certo? Então pague.

Tiguan, se você puder comparar, é como um gerente de banco. Apesar de seu status, é bastante monótono e terrivelmente eficaz. Não se desvia para a direita e para a esquerda a sessão está conectada e sua página de convicção está completamente limpa. A aparência exterior do veículo é como está escrito no livro, sem sair do quadro, sem rebelião contra as convenções e também de dentro do mesmo, mas o quê, espaçoso.

Se há uma força no Tiguan, é na organização do espaço interior. Baixo, alto, magro, cheio, você vai encontrar o seu lugar e sem sofrimento. Os ângulos de visão são excelentes, o ar condicionado na frente é split, e na traseira também há saídas de ar, garantindo o bem-estar dos passageiros.

Posso dizer que durante o fim de semana que passamos juntos, dirigi centenas de quilômetros. Subimos para Belém na Galiléia, continuamos para Nazaré, descemos para Tel Adashim e voltamos ao centro de Wadi Ara Road. Assim como este veículo pode não chamar muito a atenção, Sólido, talvez seja essa a palavra-chave, porque, como o Volkswagen está acostumado, não se pode reclamar da qualidade do passeio. Tiguan ganha um novo motor a gasolina de 1.500 cc TSI. É acoplado a uma caixa de câmbio de dupla embreagem de sete velocidades, que também é nova. Poder não falta aqui. 25,5 kg de torque você já encontrará a 1.500 rpm.

Volkswagen Tiguan (Foto: Fabricante)Volkswagen Tiguan (Foto: Fabricante)

É um veículo descontraído e sem drama. Não tem problemas em acumular velocidade em desvios (9,2 segundos de 0 a 100 km / h) e em estado de cruzeiro contínuo vale a pena observar. Embora não demonstre entusiasmo e paixão, rapidamente ultrapassa a velocidade proibida. As molas Tiguan estão voltadas para o outro lado. Rigidez do mapa, mas uma rigidez que no geral conseguia acompanhar quase todas as rotas, mesmo as mais problemáticas, e em velocidades de cruzeiro pode-se dizer que o veículo funcionou bem. Adicionar isolamento de ruído de qualidade e como dissemos – Tiguan não vai cair no pequeno. 13, vermelho.

De volta à coluna de benefícios. O lado da segurança chama a atenção aqui – controle de cruzeiro adaptável, frenagem autônoma em uma emergência e reparo ativo em caso de desvio da faixa. A pontuação do instrumento no caso acima é 6. Retornamos sábado à tarde da longa rodada, o computador de bordo informou que havíamos viajado 11,4 quilômetros para cada litro de gasolina. Essa é a essência do Tiguan, fazer seu trabalho do melhor lado, sem pedir que você “goste” dele.

Então, quem compraria um carro em uma boa casa, com uma reputação chique, mas com um preço caro, quando você não pode encontrar nada menos barato e melhor do que ele, da mesma família? Acho que dirigi a versão básica, mas quem quiser acréscimos como painel digital, estofamento em couro, racks adaptáveis ​​terá que pagar NIS 200.000, que é antes mesmo da versão sênior que tem motor de 2.000 cc, 190 cv e deve pousar conosco no primeiro trimestre deste ano. O carro será comprado por alguém que sempre fez com que a Volkswagen tivesse batimentos cardíacos acelerados. Eles sempre admiraram a qualidade alemã, precisão e eficiência de desempenho. Não importa para eles que Skoda e Seat venham da mesma família e compartilhem os mesmos segredos, o principal é o símbolo certo. Conservador, assim como o carro. 

Rodas sobressalentes

Obtenha uma receita para sair da depressão. O Lexus LC 500 Cabriolet (teto solar) foi lançado em Israel. É um carro espacial que possui um formidável motor V8 de 5.000 cc sob o capô, que pode produzir 477 cv e está acoplado a uma transmissão automática de dez marchas. A aceleração de 0 a 100 km / h ocorrerá em apenas 5 segundos. Não se preocupe, o teto pode ser aberto enquanto se viaja a velocidades de até 50 km / h, e se Deus me livre não ouvir o barulho do motor potente, quando o teto estiver aberto, um gerador de som o passará para você através do painel de controle. preço? A partir de NIS 920.000.

Lexus LC500 (Foto: PR LEXUS)Lexus LC500 (Foto: PR LEXUS)

Com um preço muito menos alto, mas não um idiota, o Hyundai Kona, o SUV compacto, vem depois de um facelift interessante. O motor turbo de 1.600 cc recebe um aumento significativo de potência e agora é capaz de produzir 198 cv e 27 kg de torque já alcançado a 1.600 rpm. Esses números levam o veículo de 0 a 100 km / h em 7,7 segundos. O facelift também ajudou a melhorar as dimensões do comprador. O comprimento cresceu 4 centímetros e agora chega a 420 centímetros, o porta-malas aumentou 13 litros e atende 374 litros. O veículo será oferecido em três níveis de equipamentos e seu preço começará em NIS 128.000. A propósito, a pontuação verde do comprador aprimorado é 8, em comparação com 12 na geração anterior.

E terminaremos com o futuro. A City Transformer, que desenvolve um veículo urbano israelense, anunciou que vai emitir NIS 450-600 milhões na Bolsa de Valores de Tel Aviv. Até à data, foram investidos cerca de NIS 35 milhões no arranque, e a previsão é que durante 2022, faça a sua estreia nas estradas do nosso país. Este é um veículo (foto abaixo) que pode se expandir e estreitar com o apertar de um botão e as versões subsequentes devem fazê-lo de forma autônoma. Na posição aberta, sua largura é de cerca de 140 centímetros e, quando o motorista deseja estacionar ou manobrar em um local estreito, a plataforma se contrai ao dirigir até uma largura de 100 centímetros. O veículo pode acomodar um motorista e um passageiro adulto nas costas, ou duas crianças nas costas, ou se você quiser um carregador com um volume de cerca de mil litros. Definitivamente interessante.


Source: Maariv.co.il – רכב by www.maariv.co.il.

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