Volkswagen Up – De volta ao básico

Volkswagen Up 1.0 MPI € 17.890 Quase 18 mil. Esse é o valor que você agora tem que pagar pela versão básica sem nome do Up. Nesse caso, você obtém o conhecido 1.0 MPI sob o capô, que agora possui 65 cv em vez de 60 cv. A última vez que o Volkswagen Up foi convidado nesta seção, ainda estava na lista de preços por pelo menos € 11.750. Quando o Up foi lançado em 2011, o preço base era de € 8.490. Em suma, o preço inicial do Up mais que dobrou em dez anos. Tão rápido quanto o preço do Up subiu, tanto o número de versões na lista de preços caiu. Para começar, o de três portas não está mais disponível. Além disso, a Volkswagen fornece o Up, além da versão básica sem nome, apenas como um R-Line mais esportivo. Quer mais potência que os 65 cv do 1.0 MPI? Então você imediatamente tem que dar um grande salto para o Up GTI, que tem um preço inicial de € 24.090. Anteriormente, havia outro passo intermediário na forma do Up 1.0 TSI, mas essa motorização precisava limpar o campo. Injetado Embora a iluminação LED muitas vezes já seja a norma para os modelos básicos nos dias de hoje, a Up não participa. O menor da Volkswagen tem luzes diurnas de LED, mas o farol baixo é de halogênio. As rodas de aço de 14 polegadas com calotas nas quais o Up está também são bastante básicas. A Volkswagen oferece espelhos e maçanetas de entrada. Anteriormente, esses casos ainda eram feitos de plástico preto. A cor padrão para o Up é o ‘Teal Blue’, para qualquer outra cor você paga uma taxa extra. Para o unilak perde-se 180€, a pintura metálica custa 580€ a 720€. Volkswagen Up Opções como sensores de estacionamento e entrada sem chave não estão incluídas no preço base, mas o Up possui travamento central padrão com controle remoto. Você mesmo deve acender as luzes e os limpadores e também ajustar os espelhos manualmente. Felizmente, a abertura dos vidros laterais da frente não requer quase nenhum esforço, porque eles são operados eletricamente. Você tem que dobrar manualmente as janelas laterais traseiras para um pouco de ar fresco. Rádio e ar condicionado Falando em ar fresco, o ar condicionado agora é padrão no Up. Não era o caso antes. Você também teve que pagar mais por um rádio, mas agora também está incluído como padrão. Esse também é o sistema mais completo que a Volkswagen oferece para o Up, com integração Bluetooth e smartphone. Você pode armazenar seu telefone no suporte na parte superior do painel e, por meio de um aplicativo, visualizar determinados dados do veículo e usar a navegação. O tamanho da ‘tela de infoentretenimento’ é, portanto, determinado pelo tipo de telefone que você possui. Volkswagen Up Além disso, é principalmente preto a bordo do Up. Os assentos são cobertos com tecido preto e algumas molduras e botões prateados são uma mudança bem-vinda em relação ao painel preto. O volante é coberto com plástico e apenas ajustável em altura. Este último também se aplica ao banco do motorista. Em termos de sistemas de segurança, o Up conta com assistente de frenagem e Lane Assist a bordo. Se você quer mais luxo, pode primeiro escolher entre três pacotes. Com o Pacote Conforto obtém sensor de chuva e luz, cruise control, sensores de estacionamento traseiros, câmara de marcha-atrás e ar condicionado automático por um custo adicional de 770€. Pacote Luz e Visão. O terceiro pacote é o Pacote de Inverno por 440€, que inclui bancos dianteiros aquecidos, retrovisores eléctricos e aquecidos e faróis de nevoeiro dianteiros com luzes de curva. Verifique todas essas opções e você ainda permanecerá abaixo do limite de 20 mil. Se optar pelo Up como uma linha R, ultrapassará imediatamente esse limite com um preço inicial de € 20.640. Então você obtém liga de 16 polegadas, um pára-choques dianteiro R-Line, uma suspensão esportiva, vidros escurecidos na traseira, luzes de curva e um sensor de chuva. Vale o esforço? Em relação à última vez, o Up ganhou alguns equipamentos como versão básica. A versão básica atual pode ser comparada com o que costumava ser o Move Up, que estava na lista de preços por € 13.190 e então você não tinha ar condicionado. Você pode encomendá-lo por € 612. Com mais ou menos o mesmo equipamento, porém, ainda há uma diferença de preço de 5 mil. Esses preços acentuadamente elevados são, infelizmente, o destino do segmento A. Se olharmos para a concorrência, por exemplo, você entra em um Toyota Aygo X por € 16.950. Então você não tem um rádio, mas tem controle de cruzeiro adaptativo. O Kia Picanto também se tornou um menino bastante caro com um preço base de € 16.495, o Hyundai i10 é muito mais barato com € 15.195. O forte aumento de preços não se aplica apenas à Volkswagen, mas a todo o segmento A. O Volkswagen Up, portanto, ainda é um bom negócio hoje, embora você dirija em um carro que tem basicamente mais de dez anos e que, em sua forma atual, durará alguns anos.


Source: AutoWeek by www.autoweek.nl.

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