VW lança versão americana do ID.Buzz – e aqui está o que sabemos sobre o microônibus elétrico

O dia está se aproximando rapidamente. Depois de passar décadas tentando encontrar um substituto adequado para seu icônico Microbus, a Volkswagen está finalmente pronta para revelar o novo ID. Dia de ônibus.

Agora, os fãs podem parar por aqui e nos lembrar que o VW ID.Buzz já está à venda na Europa – desde o ano passado. É verdade, mas o que vamos conseguir nos Estados Unidos é uma versão de três fileiras mais apropriada do Microbus elétrico com outros ajustes voltados diretamente para os motoristas dos EUA. A montadora alemã finalmente parece estar aprendendo que a maioria dos americanos não está interessada em produtos voltados para o mercado europeu.

Em um comunicado enviado por e-mail para TheDetroitBureau.com na manhã de sexta-feira, a VW divulgou uma imagem teaser que dizia “compartilhe (s) um vislumbre” da brilhante iluminação frontal do 2025 ID.Buzz. Isso inclui não apenas os faróis, mas uma barra de luzes cruzada emoldurando uma versão retroiluminada do mais recente logotipo da VW.

Um extra de 10 polegadas e outra fila de assentos

Na realidade, a maioria de nós já deu uma boa olhada no Buzz em sua forma estrangeira, ou seja, o modelo de duas fileiras. Essa edição tem um comprimento de cerca de 185,5 polegadas, ou apenas alguns centímetros mais curta que o Tesla Model Y. Espera-se que o modelo dos EUA adicione cerca de 10 polegadas à distância entre eixos para abrir espaço para a terceira linha. A distância entre eixos chegará a pouco mais de 128 polegadas, com uma altura de 76 polegadas e uma largura de 78 polegadas.

Adicionar esses assentos extras pode dar ao ID.Buzz algum apelo adicional, pois há poucos SUVs de três fileiras para os compradores americanos escolherem – apenas a versão opcional de 7 lugares do Tesla Model X, com Kia pronto para ser lançado. seu próprio modelo EV9 ainda este ano.

Não se surpreenda ao ver uma versão esticada do VW ID.Buzz aparecer na revelação de 2 de junho. Uma versão comercial simplificada está aparentemente em andamento, junto com um pacote “Califórnia” para conversões de trailers.

Outras atualizações

Além de crescer mais, espera-se que a versão de distância entre eixos longa do Volkswagen ID.Buzz apresente apenas revisões externas modestas, e a maioria delas será devido a requisitos regulatórios diferentes da Europa.

Mas ainda deve haver uma série de atualizações, além da adição de uma terceira linha.

Como o modelo de comprimento padrão, o LWB Buzz é baseado na plataforma MEB compartilhada por uma variedade de Volkswagen EVs, começando com o ID.4 que recentemente entrou em produção na fábrica de montagem da montadora no Tennessee.

Bateria maior, mais energia pode estar por vir

Atualmente, o layout usado na van europeia limita o tamanho de sua bateria a um máximo de 82 quilowatts-hora – dos quais 77 kWh são realmente utilizáveis. Isso fornece um máximo de 263 milhas por carga com base nos padrões de teste WLTP globais. Mas os testes mais rigorosos usados ​​para determinar o alcance da EPA quase certamente cairiam para algo acima de 200 milhas. Isso provavelmente limitaria o burburinho para o Buzz.

A VW tem dado dicas de que pode oferecer uma opção de bateria de longo alcance. Com o espaço extra que a plataforma LWB permite, isso pode chegar a 111 kWh, o suficiente para se aproximar de 300 milhas por carga.

Igualmente incerto: quais opções de powertrain estarão disponíveis. A edição européia basicamente compartilha a linha de transmissão do ID.4, começando com um pacote de motor único produzindo 201 cavalos de potência e 229 libras-pés de torque. Na Europa, isso leva a van a 100 km/h, ou 62 mph, em lentos 10,2 segundos.

Como o ID.4 americano, uma versão com tração nas quatro rodas parece estar em andamento. O pacote SUV elétrico salta para 295 hp e 339 lb-ft. Se esses números continuarem, isso deve resultar em um número de lançamento muito mais aceitável.

Disponibilidade e preços

Espera-se que a cabine da van mantenha em grande parte o layout do ID.Buzz europeu, com mais algumas portas USB provavelmente adicionadas para os passageiros traseiros.

Quanto a quando finalmente poderemos finalmente comprar o novo Volkswagen ID. Buzz, você terá que esperar um pouco após a inauguração da próxima semana. Embora houvesse uma expectativa generalizada de que as vendas começariam no final deste ano, isso aparentemente foi adiado para a primavera de 2024, provavelmente junho. E a van será comercializada como ano modelo 2025.

Há especulações de que a versão americana do Volkswagen ID.Buzz 2025 começará em torno de US$ 40.000. Isso continua sendo uma possibilidade, mas os preços automotivos estiveram sob intensa pressão inflacionária nos últimos dois anos. Isso é especialmente verdadeiro no segmento de EV, já que as principais matérias-primas, como lítio e cobalto, tiveram aumentos de preços de até 700%. Os custos estão se estabilizando um pouco ultimamente, então uma versão básica ainda pode ser lançada nos baixos $ 40s. Mas espere ver modelos mais bem equipados chegarem à faixa de US$ 50.000 ou mais, alertam os observadores.