Zeekr da Geely vai construir veículos autônomos para Waymo

seakr, Marca elétrica premium do Geely Holding Group, anunciou na terça-feira que fabricará veículos para a Alphabet Inc. Waymo One, o serviço autônomo de saudação da empresa em todos os Estados Unidos.

Zeekr 001 apresenta um par de portas deslizantes em cada lado do veículo para acesso.

“Ao nos tornarmos um parceiro estratégico e fornecedor de veículos para a frota da Waymo One, seremos capazes de compartilhar nossa experiência, ideais e fornecer nossa expertise na colaboração em um veículo totalmente elétrico que atenda aos requisitos da Waymo para este segmento em rápida expansão no mercado global, ”Disse Andy An, CEO da Zeekr Technology, em um comunicado.

Um veículo projetado na Europa

O novo veículo será projetado e desenvolvido para o Waymo One no China Europe Vehicle Technology Center da Geely em Gotemburgo, Suécia, usando a nova arquitetura de veículo de código aberto e proprietária da Zeekr. Assim que os veículos forem entregues à Waymo, a empresa irá integrar seu software de direção autônoma Waymo Driver ao veículo. As empresas não mencionaram onde seria construído. Atualmente, todos os veículos elétricos da Geely, incluindo o novo Polestar 2 EV vendido nos Estados Unidos, são fabricados na China.

O interior do Zeekr 001 tem espaço para cinco pessoas e nenhum controle do motorista.

A história interna

O novo veículo de Zeekr foi projetado para cenários autônomos, com o que a empresa afirma ser um design “centrado no piloto”. Além da falta de controles de motorista, como este modelo difere de outras minivans ainda não está claro. Mas será uma cabine totalmente configurável, com e sem os controles do motorista.

Fotos divulgadas na terça-feira revelam uma cabine acessada por duas portas laterais de cada lado da minivan. O veículo acomoda cinco pessoas e não tem controles aparentes além da tela sensível ao toque montada no meio do painel de instrumentos.

Uma nova empresa acerta um grande negócio

Os caminhões autônomos da Waymo Via estão na estrada desde 2018.

A Geely estabeleceu a Zeekr em 2021 como uma marca global de mobilidade de tecnologia. O projeto e a engenharia da empresa são realizados na Suécia. A empresa lançou seu primeiro modelo, o Zeekr 001, em abril de 2021, com entrega a partir de outubro do mesmo ano. Certamente, fechar o negócio com a Waymo ajuda a dar à montadora chinesa maior acesso ao mercado americano.

Para a Waymo, o negócio dá a eles uma vantagem sobre seus concorrentes. Tendo sido o primeiro a estabelecer um serviço de táxi autônomo em Phoenix, Arizona, há cerca de um ano, após testes em mais de 13 estados, pode enfrentar a concorrência em um futuro próximo.

Veículos autônomos da Ford e da Volkswagen

A identificação totalmente elétrica. O BUZZ está planejado para ser o primeiro veículo do Grupo Volkswagen a também dirigir de forma autônoma.

Tanto a Volkswagen quanto a Ford Motor Company se aliaram à Argo AI para desenvolver veículos autônomos.

Em julho, Ford Motor Company e Argo AI anunciaram uma frota de veículos autônomos para Lyft em Miami, com planos de expansão para Austin em 2022. Em meados da década, Ford e Lyft disseram que terão cerca de 1.000 veículos autônomos em operação em todo o país.

“Esta colaboração marca a primeira vez que todas as peças do quebra-cabeça do veículo autônomo se juntam dessa forma”, disse o co-fundador e CEO da Lyft, Logan Green, em um comunicado na época.

E em maio de 2021, o Grupo Volkswagen e sua divisão de Veículos Comerciais Volkswagen começaram a testar o Volkswagen ID autônomo. Protótipos de veículos elétricos BUZZ em Munique. A empresa planeja implementar vans de direção autônoma Nível 4 para uso comercial leve por meio do uso de lidar, radar e câmeras.

Cruise obteve aprovação para começar os testes em veículos autônomos nas ruas de São Francisco.

A General Motors também está testando antivírus

Cruise LLC, uma empresa de veículos autônomos de propriedade majoritária da GM, vem testando táxis autônomos em São Francisco há vários anos e espera construir 1 milhão de veículos autônomos até 2030. Isso seria uma tarefa difícil, dados os obstáculos a empresa pode enfrentar os reguladores federais e estaduais. Mas a empresa teve algum sucesso, sendo o primeiro a receber permissão dos reguladores na Califórnia para fornecer um serviço de táxi AV sem motorista. Cruise também foi nomeado o serviço exclusivo de AV em Dubai e está trabalhando com a Honda para iniciar os testes de AV no Japão.

Mas obter a aprovação dos reguladores é um obstáculo que todos os aspirantes a AV devem vencer, afetando a velocidade com que podem chegar ao mercado.


Source: The Detroit Bureau by www.thedetroitbureau.com.

*The article has been translated based on the content of The Detroit Bureau by www.thedetroitbureau.com. If there is any problem regarding the content, copyright, please leave a report below the article. We will try to process as quickly as possible to protect the rights of the author. Thank you very much!

*We just want readers to access information more quickly and easily with other multilingual content, instead of information only available in a certain language.

*We always respect the copyright of the content of the author and always include the original link of the source article.If the author disagrees, just leave the report below the article, the article will be edited or deleted at the request of the author. Thanks very much! Best regards!