Zonder Porsche en Piëch foi de vijfcilinder er niet geweest

Zonder Porsche zou de vijfcilinder er niet zijn geweest. Também de Zündapp-Werke, waarvoor Ferdinand começou a partir de 30 een ‘Auto für Jedermann’ (auto voor iedereen) ontwikkelt, de opdracht voor het Volkswagen-project zou hebben gekregen, zou hij wellicht zelfs in de Kever zijn toegepast. Ingenieur uit Bohemen geeft indertijd al de voorkeur aan een luchtgekoelde boxermotor. Voor zijn opdrachtgever uit Neurenberg ontwikkelt hij echter de zogenaamde ‘Sternmotor’. De resto é geschiedenis. Waar de Kever conheceu mais cilindros de Werld Verovert, Weet de Zündapp T12 (foto 6) e o protótipostadium niet achter zich te laten. Uiteindelijk eindigt hij in het museum. Ruzie Dat é cada vez mais definido para o motor vijfcilinder, Porsches kleinzoon Ferdinand Piëch nunca mais tarde o conceito foi instalado na cabine e foi anunciado para a produção em série. Em 1972 heeft de indertijd 35-jarige Piëch eigenlijk verder ook niet zoveel omhanden. Aqui você pode ler um telefonema da Porsche, você pode acreditar em sua família, bewaren, besluit de familieraad om de eeuwig ruziënde familieleden geen belangrijke functies in the bedrijf meer the laten bekleden. Mais vermogen para Mercedes-diesel Piëch richt vervolgens em Stuttgart e eigen ontwikkelingsbureau op. Daar wordt hij benaderd door medewerkers van Daimler-Benz, die graag willen weten hoe ze hun dieselmotoren wat meer vermogen kunnen meegeven. De Franse merken weten meer vermogen uit een kleinere cilinderinhoud te halen en dat kunnen ze bij het merk met de ster natuurlijk niet over hun kant laten gaan. Mais conselhos sobre o turbo toe te passen (die heeft hij op dat moment net ontwikkeld voor de Porsche 917-raceauto). Dat zorgt echter voor scepsis: te complex, te duur. En hoe lang gaat die techniek mee? Vervolgens komt het technische meesterbrein uit Oostenrijk met een outros oplossing. “Hang er een cilinder aan – ik zal zo’n motor ontwikkelen.” Dat idee valt bij de Mercedes-medewerkers meer in de smaak. Oelmotor 616 Zo gezegd, zo gedaan. De Porsche-kleinzoon voou de ‘Oelmotor 616’, morrer em middenklasser /8 luid nagelend e vermogen van maximaal 65 pk alavanca, com um cilindro extra. Dat klinkt heel eenvoudig, maar dat is het niet. Bij vroege exemplaren zijn er problemen met de gietkwaliteit van de verlengde blokken. Bovendien é het smeden van de krukas een lastig verhaal, omdat de krukpennen op de gewijzigde ontstekingsafstand moeten worden aangepast. O motor encontrou um mesmo cilindro aantal dient net zulke beschaafde loopeigenschappen te hebben als een exemplaar encontrou até mesmo cilindros aantal. 240 D 3.0 Dat lukt echter niet helemaal. Desondanks krijgt de krachtbron veel lof toebedeeld. Jornalista zijn heel entusiasta wanneer de nieuwe ‘racediesel’ em 1974 estreou em 240 D 3.0. A criação de gráficos é feita por een Mercedes com dieselmotor vrachtwagens com groot gemak inalado. De topsnelheid bedraagt ​​een para tijd indrukwekkende 148 km por dia. Een vermogen van 80 pk é um novo registro bij zelfontbranders para personenauto’s. Het gemiddelde verbruik van 10,8 litros op 100 km (1 op 9,3) maakt echter geen indruk. Audi 100 Het idee om een ​​motor te de verfijnde loopeigenschappen van een zescilinder and het verbruik van een viercilinder pakt bij Audi wel goed uit. Piëch passado het vijfcilinderprincipe daar toe bij benzinemotoren. Wanneer de krachtbron em 1976 foi introduzido no Audi 100 C2 verovert de fabrikant uit Ingolstadt al snel de harten van talloze automobilsten. Cirkel é rond De goede vermogensafgifte em combinação com een ​​lekker roffelend geluid valt in de smaak. Além disso, mais tarde ook de rallyheld (en techniekpionier) Quattro van een vijfcilinder wordt voorzien, krijgt dit motortype voorgoed de status van legende. Audi é inmiddels éen van de laatste merken die nog een vijfpitter alavancat als eerbetoon aan het verleden, al is het maar zeer de vraag hoe lang nog. Eigenlijk é o melhor ironisch: de 400 pk sterke sportwagen TT RS e também de RS3 feito para vandag de dag Porsches lastig. En daarmee é de cirkel weer rond. Zin em een ​​auto com vijfcilinder, hier vind je todas as ocasiões com dat cilinderaantal em het aanbod gebruikte auto’s.


Source: AutoWeek by www.autoweek.nl.

*The article has been translated based on the content of AutoWeek by www.autoweek.nl. If there is any problem regarding the content, copyright, please leave a report below the article. We will try to process as quickly as possible to protect the rights of the author. Thank you very much!

*We just want readers to access information more quickly and easily with other multilingual content, instead of information only available in a certain language.

*We always respect the copyright of the content of the author and always include the original link of the source article.If the author disagrees, just leave the report below the article, the article will be edited or deleted at the request of the author. Thanks very much! Best regards!